point dur dans la direction

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Je fais appel à votre expérience. Un point dur apparaît parfois dans la direction de mon Tiger accompagné d'un léger bruit type "crrrr". Ce point dur se déclenche en général après que j'ai dû braqué presque à fond, jamais sur route. Quand cela se produit je m'arrête et je tourne le guidon dans les deux sens, alors le point dur disparaît. J'ai l'impression que c'est une durite qui se coince quelque part, mais impossible de trouver laquelle ! Je n'ai jamais entendu parler d'un tel problème... Je précise que ma meule est récente, elle n'a que 8500 kms. Donc je ne pense pas que cela vienne de la direction (roulements) à proprement parler. Quelqu'un pour m'aider ?
V

[LéoT3]

Pour valider cela, il faut lever la moto sous le moteur pour que la roue avant ne touche plus le sol.

Ensuite, en prenant un tube de fourche dans chaque main, vérifie que tu peux aller en butée dans les deux sans, qu'il n'y a pas de point dur, et qu'il n'y a pas de jeu.

La direction étant ainsi libre tu pourras mieux voir ce qui pourrait coincer.

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le truc c'est que ce foutu "point dur" n'est pas toujours présent. Je reviens du garage et j'ai manoeuvré la direction, rien, nada ! Je crois bien qu'elle ira faire un tour chez le mécano dès cette semaine, ça me fait trop flipper cette histoire.

[Thlar]

Même à 8500 , si ton roulement a été mal ou peu graissé sur la chaine(fin de semaine à Hinckley  ) , il peut etre dans le sac. La methodologie Leo est un bon point de départ 

[viso]

Diagnostique fait par un mécano -pas moi, un vrai  - et c'est bien ça : les roulements  Mais qu'est-ce qu'ils foutent en fin de semaine ? p'têt qu'elle a été montée un vendredi après l'apéro de midi ? 
Le mécano qui l'a auscultée m'a raconté qu'un jour, par curiosité, il avait démonté une kawa neuve. Et bien idem, pas -ou si peu- de graisse dans la direction. Où ont-ils la tête, pas très commercial ni économique comme démarche puisqu'ensuite c'est pris en charge sous garantie 

[maya]

Ca ressemble plus a la durite de frein qui frotte à l'interieur du carénage
quand la fourche est enfoncée, mais bon ... 

[viso]

ben c'est ce que je pensais au début et ce que j'espérais, mais non, ce sont bien les roulements. J'ai entièrement confiance en ce mécano, tu lui laisses ta moto et tu la récupère mieux que neuve - réglée aux petits oignons 

[maya]

C'est quant meme louche des roulements nazes en moins de 2 ans.
Tu fais souvent des roues arrières ?   

J'ai vérifié les miens (AM2010), ca degueule de graisse bleue en haut et en bas,
ca devrait aller en ce qui me concerne, et mon ancien tiger c'était pareil, il y avait
plus de graisse que necessaire.

[viso]

Bizarre oui. Non pas un seul wheeling, 2 ou 3 très légers sauts c'est tout. M'enfin c'est plus chiant que grave, et je récupèrerais ma meule parfaitement réglée. En attendant c'est side-car et vu la météo c'est pas plus mal.

[jmr955]

Diagnostique fait par un mécano -pas moi, un vrai  - et c'est bien ça : les roulements  Mais qu'est-ce qu'ils foutent en fin de semaine ? p'têt qu'elle a été montée un vendredi après l'apéro de midi ? 
Le mécano qui l'a auscultée m'a raconté qu'un jour, par curiosité, il avait démonté une kawa neuve. Et bien idem, pas -ou si peu- de graisse dans la direction. Où ont-ils la tête, pas très commercial ni économique comme démarche puisqu'ensuite c'est pris en charge sous garantie 

Ben si la machine à moins de 2 ans je pense que ca doit passer . ( de toute facon faut déjà commencer par démonter pour regarder exactmeent ce que c'est )
Apres le montage à la chaine c est le montage à la chaine avec ses avantage et aussi ses problemes: ( le montage artisanal n est parfois pas mieux)  en vrac  ( auto/Moto confondu) on peu trouver
Culasse pas serrées
Rondelles oubliée dans la boite
Mauvais type de moteur monté

etc etc
Suffit d'aller visiter une chaine pour voir les divers ' rebut' de fin de ligne c'est édifiant   

[maya]

Diagnostique fait par un mécano -pas moi, un vrai  - et c'est bien ça : les roulements  Mais qu'est-ce qu'ils foutent en fin de semaine ? p'têt qu'elle a été montée un vendredi après l'apéro de midi ? 
Le mécano qui l'a auscultée m'a raconté qu'un jour, par curiosité, il avait démonté une kawa neuve. Et bien idem, pas -ou si peu- de graisse dans la direction. Où ont-ils la tête, pas très commercial ni économique comme démarche puisqu'ensuite c'est pris en charge sous garantie 

Ben si la machine à moins de 2 ans je pense que ca doit passer . ( de toute facon faut déjà commencer par démonter pour regarder exactmeent ce que c'est )
Apres le montage à la chaine c est le montage à la chaine avec ses avantage et aussi ses problemes: ( le montage artisanal n est parfois pas mieux)  en vrac  ( auto/Moto confondu) on peu trouver
Culasse pas serrées
Rondelles oubliée dans la boite
Mauvais type de moteur monté

etc etc
Suffit d'aller visiter une chaine pour voir les divers ' rebut' de fin de ligne c'est édifiant   

      

[Cartman]

Comme un moteur de 1000 cbr sur un 125 rebel 
...manque plus que les franges en cuir sur les poignées 

[viso]

va savoir..., si ça se trouve ils collé une fourche de 125 rebel sur mon tigre    et j'aurais rien vu 

[jmr955]

Comme un moteur de 1000 cbr sur un 125 rebel 
...manque plus que les franges en cuir sur les poignées 

Un moteur 2 litres 8 soupapes dans une Laguna  2 litres 16 soupapes.. (je l ai vu de mes yeux...) c est en regardant le bouquin de bord qu on s est apercu que la photo du couvre culasse de la voture n était pas le meme  que celui de la photo sur le bouqin
Appel au concess (d abord  incrédule)  qui fini par nous demander de passer ...  => puis appel chez Renault qui visiblement cherchait un lot complet de voiture ( une dizaine semble t il ) 

[fifi.38]

Comme un moteur de 1000 cbr sur un 125 rebel 
...manque plus que les franges en cuir sur les poignées 

Un moteur 2 litres 8 soupapes dans une Laguna  2 litres 16 soupapes.. (je l ai vu de mes yeux...) c est en regardant le bouquin de bord qu on s est apercu que la photo du couvre culasse de la voture n était pas le meme  que celui de la photo sur le bouqin
Appel au concess (d abord  incrédule)  qui fini par nous demander de passer ...  => puis appel chez Renault qui visiblement cherchait un lot complet de voiture ( une dizaine semble t il ) 

énorme