Antibrouillard et commande externe de l'ordi.

[Gérard]

Quand je roule de nuit, je ne vois jamais de motards sur la route ???
pourquoi monter des phares additionnels  : à part pour faire plus esthétique 

[flap]

pour que nous on te voies et on t'évites !
pardi !

 

[flap]

Donc , pour résumer, je vais me retrouver avec des phares qui ne marches pas et toi avec des fils qui dépassent mais sans phares? 

on sera ensemble
on pourra s'emmêler et rougir sans fard ni honte
 

'tain elle est bonne cette poudre !

[flap]

plus sérieusement (non ?? sans déc'  ... Flap ! y'y crois pas)  sur les demis bracelets du Sprint pas facile d'installer des comodos supplémentaires ... sauf à avoir des demi-bracelets légèrement plus longs de 15-20 mm

[Merlin-x]

Bien le tuto 

Pour ma part j'ai monté un phare additionnel central qui comporte deux optiques (un anti-brouillard et un longue portée)
J'ai monté un inter sur le guidon pour activer ou non la phare additionnel.
Par l'intermédiaire de 2 relais, je pilote le phare de la façon suivante :
-Quand je suis en feu de croisement, seul l'antibrouillard s'allume (pour bien éclairer les cotés de la route ce qui est le principale problème du TIGER)
-Lorsque je passe en phare, l'antibrouillard s'éteint de le longue portée s'allume. J'aurai pu laisser les deux allumer, mais ce sont des allogène de 55W, et je ne voulais pas trop tirer sur la batterie et l'alternateur en plein phare. J'y vois déjà super bien vu que dans le phare du TIGER j'ai un Xenon.

Voila ce que ça donne :
DE JOUR :


Feu de croisement + phare additionnel


Feu de route + phare additionnel


Intégration

[Chewi]

Me semblait bien avoir vu ça sur ton topic échappement. Peut tu me filer la marque stp?
Je trouve ton intégration bien plus sympas que les 2 burnes habituelles posées sous la TDF genre BMW 1200 GS.

[Merlin-x]

Me semblait bien avoir vu ça sur ton topic échappement. Peut tu me filer la marque stp?
Je trouve ton intégration bien plus sympas que les 2 burnes habituelles posées sous la TDF genre BMW 1200 GS.

Bien en fait j'avais acheté ça il y a 10 ans pour une voiture. Jamais montés 
Je les ai retrouvé au fond du garage. Pour info le prix affiché dessus est 299Francs pour la paire (puisque c'était pour voiture).

Voici les mêmes toujours en vente aujourd'hui !!!
Et après on nous dis que l'euro n'as pas fait monter les prix

http://search.rueducommerce.fr/search?s=phare+moto+ellipse&a=

J'ai vu le même aussi chez DAFY.

[Chewi]

Merci, ça me tente bien ce machin la.

[germanduj]

Me semblait bien avoir vu ça sur ton topic échappement. Peut tu me filer la marque stp?
Je trouve ton intégration bien plus sympas que les 2 burnes habituelles posées sous la TDF genre BMW 1200 GS.

Bien en fait j'avais acheté ça il y a 10 ans pour une voiture. Jamais montés 
Je les ai retrouvé au fond du garage. Pour info le prix affiché dessus est 299Francs pour la paire (puisque c'était pour voiture).

Voici les mêmes toujours en vente aujourd'hui !!!
Et après on nous dis que l'euro n'as pas fait monter les prix

http://search.rueducommerce.fr/search?s=phare+moto+ellipse&a=

J'ai vu le même aussi chez DAFY.

ca dépend d'ou tu viens ... si tu parle en franc "Francais" c'est moins chere aujourd'hui

299 ff --> +- 1800 Franc belge (avec un convertion de 1 pour 6 c'etais +- ca à l'epoque)
41.86€ --> +- 1690 franc belge (avec un convertion de 40.3399) soit +-281 ff donc moins cher

si tu parle de 299 franc belge ca donne une inflation mineur de+ beaucoup!!!

[Gérard]

  mal de tête 

[Merlin-x]

ca dépend d'ou tu viens ... si tu parle en franc "Francais" c'est moins chere aujourd'hui

299 ff --> +- 1800 Franc belge (avec un convertion de 1 pour 6 c'etais +- ca à l'epoque)
41.86€ --> +- 1690 franc belge (avec un convertion de 40.3399) soit +-281 ff donc moins cher

si tu parle de 299 franc belge ca donne une inflation mineur de+ beaucoup!!!

Je répète qu'à l'époque c'était 299F (français bien sûr) pour LA PAIRE (dans une paire en france y'a deux phares )

Alors que là c'est plus de 40€ l'unité.

Même sans se faire mal à la tête on voit tout de suite le problème non ?

[germanduj]

...

M'enfin c deconner quand meme ... tous coute trop cher !!!

[MiniKissKool]

Cher mais c'est vrai que l'intégration est bien vue ! 

[Skippy]

Me semblait bien avoir vu ça sur ton topic échappement. Peut tu me filer la marque stp?
Je trouve ton intégration bien plus sympas que les 2 burnes habituelles posées sous la TDF genre BMW 1200 GS.

Sur le 12 GS, on ne peut rien mettre en position identique du Tiger 1050, et c'est dommage, pour deux raisons :
- il y le bec de canard qui masque tout
- sous les phares, il y a le radiateur d'huile...
donc obligé de mettre les LP ou AB de chaque côté 

[Didier27]

Bien le tuto 
Intégration

sympa 
c'est quoi ta bulle  je cherche la même