Quelle sortie échappement pour ma Speed triple?

[sept.leo]

Autre solution de pot pour alléger franchement la moto (Pôts d'origne plus collecteur plus support divers et autres boulonnerie = 9 kg environ d'après ce que j'avais lu ; pôt Mivv un peu plus de 2 kg...) tout en restant homologué :
Mivv X-cone
C'est que j'ai mis sur la mienne (speed 2007) et j'en suis très content.
En ce qui concerne la cartographie : mettre la carto Arrow bas (gratuit si le concessionnaire est sympa)

exemple : http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-MIVV-X-CONE-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-1050-/200566332795?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item2eb2af5d7b

Pour éviter d'avoir des cales pieds passager ridicules puisque arrondis autour du vide, j'ai remplacé les cales-pieds d'origine par des daytona 675 et c'est parfait, enfin encore plus spartiate pour ma passagère, mais utilisables.

A propos d'homologation: j'ai été controlé un matin par des flics motards qui faisaient un contrôle de routine. Ils ont commenté la substitution des pôts en soulignant que ce n'était pas d'origine. J'ai répondu qu'ils étaient homologués et conformes. L'un des flics à rétorqué que les homologations after market étaient du pipeau. Je lui alors présenté le document reçu avec le pôt qui certifiait la conformité du pôt pour la speed 1050 2007. Il a examiné ledit papier et a confirmé qu'il s'agissait d'un certificat recevable car précisément référencé pour cette moto. Il m'a ensuite souhaité bonne route et est parti avec son collègue.

Un point à vérifier peut être est la question de la position de la sonde Lamda qui varie, je crois, entre le modèle 2005/2006 et le modèle 2007.

Ciao

[don_rico]

S'il avait voulu te verbaliser vraiment, il aurait pu parce que la moto n'est pas dans la même configuration que lors de son passage aux mines.

[sept.leo]

oui, c'est vrai. il m'avait d'ailleurs fait une liste rapide de ce qu'il trouvait "discutable":
- plaque pas assez verticale (tangente au pneu)
- clignotants (Rizoma petits)
- rétro (trop petits Rizoma en bout de guidon)
- garde boue / bavette arrière supprimée et passage de roue modifié
Il n'a pas commenté les bracelets au lieu du guidon, mais est-ce que ça compte?
Mais s'est montré satisfait de la vraie homologation du pôt, même si différent de l'origine.

Son véritable commentaire était surtout qu'il ne voyait pas l'intérêt de modifier le modèle d'origine et de se salir le dos lorsqu'il pleut à cause de l'absence de bavette (il a raison sur ce dernier point, je mets toujours un mini camel back pour ne pas salir mes vêtements...).
J'ai vaguement dit que je trouvais ma bécane décidément mieux comme cela, mais je n'ai pas insisté puisque il n'avait manifestement pas envie de débattre. Il n'a probablement pas le droit de tuner sa BMW de service...

[Manrico]

 

Petit HS, c'était quoi ton sabot Rico :
Il semble bien beau 

Sinon pour revenir au sujet, j'ai les Arrows position haute et j'en suis très content 
Chicané le bruit est déjà miam mais dès qu'on enlève les chicanes... 

[lechenejb]

C'est le sabot Triumph ...

[Manrico]

Ah Ok! De 3/4 arrière, je ne l'avais pas reconnu 

Merci JB 

[lechenejb]

[Okydoky]

 

Magnifique !!!

Quelle est la marque de ces superbes silencieux Rico stp?

[zampa]

C'est marqué dessus ! Lazareth...

Il me semble que c'est des Ixil modifiés

[don_rico]

C'était des Lazareth, fabriqués par Ixil.

ça a été fait en petite série, je ne sais pas si ça existe toujours.

Normalement, ils ne se faisaient pas en carbone pour le speed, ils avaient peur que la chaleur dégagé par le 1050 ne soit pas bien supportée par le carbone mat. Mais comme l'importateur Ixil est à Saint Etienne, que Millenium le connaît bien et qu'il lui a permis de faire plusieurs protos, on a réussi à le négocier, mais en principe, j'étais le seul.

Pour voir si c'est toujours dispo, il faudrait voir avec Millenium (concess Triumph St Etienne) ou Interlink (l'importateur) http://www.ixilfrance.fr/PBContactUS.asp?PBMInit=1

[Okydoky]

C'est marqué dessus ! Lazareth...

Il me semble que c'est des Ixil modifiés

si le monsieur demande c'est qu'il n'a pas pu le lire ...

[Okydoky]

C'était des Lazareth, fabriqués par Ixil.

ça a été fait en petite série, je ne sais pas si ça existe toujours.

Normalement, ils ne se faisaient pas en carbone pour le speed, ils avaient peur que la chaleur dégagé par le 1050 ne soit pas bien supportée par le carbone mat. Mais comme l'importateur Ixil est à Saint Etienne, que Millenium le connaît bien et qu'il lui a permis de faire plusieurs protos, on a réussi à le négocier, mais en principe, j'étais le seul.

Pour voir si c'est toujours dispo, il faudrait voir avec Millenium (concess Triumph St Etienne) ou Interlink (l'importateur) http://www.ixilfrance.fr/PBContactUS.asp?PBMInit=1

Merci de ta réponse si détaillée Rico  ça doit être cool d'avoir une pièce unique sur sa machine non?
ils sont vraiment très beau, je suis tombé sous le charme ... je vais les contacter au cas ou.
merci encore

[don_rico]

J'adorais ces pots! Je trouvais qu'ils allaient bien au speed orange, et puis quel son!

Et le fait de ne pas en voir à tous les coins de rue n'était pas pour me déplaire non plus...

[Okydoky]

J'adorais ces pots! Je trouvais qu'ils allaient bien au speed orange, et puis quel son!

Et le fait de ne pas en voir à tous les coins de rue n'était pas pour me déplaire non plus...

Yep je te comprend , et maintenant c'est le nouveau proprio qui doit être content !
je constate également que tu fais partie des maniaco-dépressif  comme moi du nettoyage extreme 

[Okydoky]

N'ayant pu avoir de réponse concernant les échappements montés sur l'ex-superbe-speed-de-Rico, je me suis mis en quête d'une autre marque...
Apres enquête et divers posts lus au travers du net et des nombreux forums qu'il comporte, j'ai jeté mon dévolu sur une marque italienne.
L'inox italien étant réputé pour sa grande qualité, j'ose espérer que ces slip-on le soit également...
C'est en tout cas ce qu'il en ressort a la lecture de tous les avis consultés sur le net.
De plus la sonorité est parfaite a mes oreilles d’après les vidéos postées sur Youtube et ses amis 
https://www.youtube.com/watch?v=-R3kDH9v914
C'est vraiment un caprice parce que j’adore mon Speedou avec son look originel ( le cœur a ses raisons que la raison ne connait pas dit on... c'est tout le paradoxe de l'homme et de l'Oky )

Cela dit, mon cœur appartenant au T@ll et vice versa, j’aurais aimé avoir votre avis, savoir si vous aviez eu un feedback quelconque sur ces produits.
D’aucun me parleront de la carto et j'ai eu la réponse venant tout droit du fabricant : il faut un boitier supplémentairement qui permet d'avoir LE bon réglage qui va bien
J'imagine qu'il doit y avoir une notice de montage ( enfin je l’espère)

la paire est à 690€ et le boitier 160€ une somme c'est vrai mais qui colle aux prix du marché de silencieux de bonne qualité ...

A vos claviers s'il vous plait !

les pots :
http://www.sc-project.com/triumph_speed_triple_fr.htm

ceux choisi pour Speedou :



le boitier :



http://www.sc-project.com/afm_fr.htm