Il y a rien de précisé...C'est Triumph qui veut pas changer les cadres marqués et du coup l'assurance se couvre par la même occasion.Mais je suis prêt à parier que le cadre est droit car c'est le réservoir qui a amorti la chute et le guidon qui est complètement poncé.Du coup pour Triumph ca fait une moto neuve de vendue et pour celui qui achètera l'épave une moto nikel pour 5000 euros à tout casser