Normalement Triumph ne vends pas de cadre sans numéros, en cas de changement de cadre, ils demandent le numéro pour le frapper avant envoi.
Encore une embrouille alors
Par contre le mec que j'ai eu au téléphone tout à l'heure, celui du var, me disait justement qu'il était en train de remonter un GSXR, qu'il recevait le cadre nu, qu'il le gravait, il possède l'agrément, et qu'ensuite il envoie l'ancien cadre à Suzuki et qu'ils procédent au découpage de la colonne de direction, donc déstruction. D'aprés ce que j'ai compris il utilise donc le même numéro, non?
quand tu regardes les annonces, les trois quarts des motos pistes sont issues d'une procédure RSV.
Justement
Oui et non, car justement une procédure RSV te permet d'avoir quelque chose en régle, un dossier avec les références etc....