Salut les gens
N'étant pas 100% ravi des suspensions de mon Sprint, j'envisage de les faire régler.
Sur la région, un gars super sympa (qui roule -entre autre- sur un Sprint 900 caferacer ou un T100R Daytona) s'est proposé de me filer un coup de main sur le sujet.
Et il me pose les questions suivantes :
la viscosité de l'huile de fourche d'origine,
la dureté du ressort d'origine (mais je pense que c'est un double ressort)
et le niveau d'huile dans la fourche
c'est à peine si je comprends la question, alors avoir la réponse.....
Leo