Suspensions Sprint ST 1050

[kéziah]

40000 et mes amorto avant sont mort et touche la buté a cause de l'huile pas remplacé a 30000  
et la dégradation a eu lieu en moins de 1000km 

T'as pas une petite fuite ?
Impeccable en tout cas la 15w dans là fourche, pas besoin de changer les ressorts. L'arrière réagit mieux aussi du coup

[GarouGarou]

non pas la moindre fuite  tout est bien sec

oui il parait que je dois pas changer le ressort mais juste changer l'huile ... mais pas le temps de le faire moi même et donc je dois attendre le 21 juin pour mon entretien des 40.000 et il fera le changement d’huile avec   


juste question qui m'angoisse  si pas de danger pour la mécanique de rouler avec cette huile morte et précaution a prendre pour éviter les emmerde sur la route ??

[kéziah]

T'es déjà à fond en pré charge ?
Pour moi, pas de souci sauf si ça talonne à chaque bosse ou freinage   

[Djerph]

Petit déterrage de topic 

Ça coûte combien de faire faire la vidange de fourche ?

[NiNi]

le temps de le faire + les consommables 

[Guilbar]

le temps de le faire + les consommables 

Alors ça c'est malin comme réponse... 

Rhooooo ... le pauvre... 

Pour info , mon bouclard prends 90€ fourche démontée pour joints + huile 

[Djerph]

Merki
Je le ferais bien moi même mais j'ai pas de garage et pas l'équipement qui va bien ...

[fab31]

Salut, chez dafy (entre autre) c'est 120 en comprenant démontage/remontage + huile 15W + joints spy 

[jice63]

Petit déterrage de topic 

Ça coûte combien de faire faire la vidange de fourche ?

Remplacement joints spi de fourche + vidange huile de fourche : 182,38 €

[mseeker]

     C'est beaucoup d'argent pour un travail si peu compliqué . ..     Juste changer l'huile; c'est enlever la roue avant, déserrer les gros boulons sur le dessus des poteaux de fourche et en desserrant 3 boulons par côté tu sors le tube de fourche, enlève le gros boulons sur le dessus en faisant attention au ressort qui pousse légèrement en dessous. Tu enlèves le ressort et tu vides la vieille huile. Rincer avec votre pétrole blanc ? ? ?  laisser bien égoutter et sécher.   Verser la bonne quantité de bonne huile dans le tube, insérer le ressort, revisser le gros boulon et remettre en place dans les T .  BIS pour l'autre tube. . . . l'enfance de l'art et un pas en avant dans la connaissance de la mécanique de Triumph   

[Hervecat]

C'est vrai que ce n'est pas compliqué. Il faut juste prendre le temps....Mais ça en vaut largement le coup. Et c'était encore plus facile quand il y avait les vis de purge en bas des fourreaux ( ex ma fj 1200 de 1989 ). Par contre qu'appelles tu le "pétrole blanc" ? C'est le pétrole désaromatisé? ou kerdane?

[mseeker]

   Ça doit être le désaromatisé je pense , ils en parlent souvent ici pour le nettoyage de pièces internes. . . Je n'avais jamais entendu parler . . . lu à propos . . de ce produit avant .

    Pour les vis de vidange de fourche; la Suzuki 250 Hustler de mon grand frère, en 1966, les avait déjà. . .Pourquoi il n'y en a plus ? ? ?