Auteur Sujet: DEBUTANT street triple r  (Lu 15293 fois)

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Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #30 le: 24 avril 2011 à 18:23:07 »
Mon fils a débuté avec une street....
Il s'en est séparé pour reprendre moins puissant, pour une premiere monte,  il a vite compris
comment cela pouvait finir...(il est passé sur un SVS 650)
Si tu penses que l'ER 6 est un veau, que la F 800 aussi, ne commence pas par une bombe!
Une bonne solution serait à mes yeux, de commencer par un truc plus conventionnel, de l'apprécier,
puis de l'exploiter!
Maintenant, si tu craques pour elle, qu'elle soit R ou pas, c'est toi qui fera le chèque!
Pour la différence entre normal et R, tu peux te payer l'équipement....( à ne pas négliger)....

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Hors ligne jryan69

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Re : Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #31 le: 24 avril 2011 à 19:08:30 »
Pour la différence entre normal et R, tu peux te payer l'équipement digne de ce nom....( à ne pas négliger)....

 :super:  voilà qui est sagement dit  :super:

ftitou69

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Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #32 le: 24 avril 2011 à 19:21:10 »
Je ne trouve pas que la bmw soit un veau, je dis simplement que je craque sur cette street   :super:

Maintenant la kawa de l'auto ecole etait peut etre bridée a 34 cv ?????

Quoi qu'il en soit il est difficile de ne pas craquer pour une moto dont on a le coup de coeur.

Mes amis roulent pepere avec des moto du genre r12OO RT BMW et gros trails mais aucun essor comme un fou en moto.

On est plus balade tranquille et on se tire pas la bourre donc comme je le disait cette street me servirait principalement la semaine pour aller au boulot les beaux jours.


« Modifié: 25 avril 2011 à 10:05:28 par ftitou69 »

Hors ligne gulacy

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Re : Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #33 le: 24 avril 2011 à 19:23:31 »
Mon fils a débuté avec une street....
Il s'en est séparé pour reprendre moins puissant, pour une premiere monte,  il a vite compris
comment cela pouvait finir...(il est passé sur un SVS 650)
Si tu penses que l'ER 6 est un veau, que la F 800 aussi, ne commence pas par une bombe!
Une bonne solution serait à mes yeux, de commencer par un truc plus conventionnel, de l'apprécier,
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Maintenant, si tu craques pour elle, qu'elle soit R ou pas, c'est toi qui fera le chèque!
Pour la différence entre normal et R, tu peux te payer l'équipement....( à ne pas négliger)....

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Hors ligne Raims

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Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #34 le: 26 avril 2011 à 10:54:43 »
A mon avis la Street peut fort bien être mise dans les mains d'un "faux débutant" comme toi, à condition de garder la tête froide et de ne pas s'emporter... :wink: On peut enrouler tranquillement avec cette moto, mais quand on la titille il y a moyen de dépasser rapidement les limites...
Par contre pour ce qui est de prendre une R pour un programme ville + balades, je ne vois pas l'intérêt. Perso j'ai hésité avec la R, mais je n'aimais pas les couleurs proposées à l'époque. Alors j'ai pris la version standard en me disant que si je trouvais le chassis trop limité je pourrais toujours changer l'amorto par un EMC et changer aussi les ressorts de fourche. Et pour l'instant je n'en éprouve pas vraiment le besoin. J'envisagerai peut-être de le faire, mais plus pour des raisons de confort (elle est un peu tape-cul sur les bosses), un amorto de meilleur qualité devrait soulager mon fessier :mrgreen:
« Modifié: 26 avril 2011 à 23:46:15 par Raims »
"..."

ftitou69

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Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #35 le: 26 avril 2011 à 11:06:20 »
Merci pour ton témoignage, je pense qu'il serait judicieux d'acheter une R afin d'avoir un meilleur freinage mais surtout pour la revente, car je pense que les gens qui seront interressé par une street d'occasion rechercherons une R tant qu'a faire.

Quelqu'un peut il me dire quel pourcentage de remise on peut esperer d'obtenir chez Triumph ?



Hors ligne lechenejb

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Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #36 le: 26 avril 2011 à 11:07:50 »
Tu auras sûrement une enveloppe d'accessoires offerts ... un prix c'est plus compliqué ... la politique de Triumph n'est pas de casser les prix d'achat ...
C'est mon Eleanor ! :lol:

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Re : Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #37 le: 26 avril 2011 à 13:57:18 »
Tu auras sûrement une enveloppe d'accessoires offerts ... un prix c'est plus compliqué ... la politique de Triumph n'est pas de casser les prix d'achat ...

donc tu achètes une normale et il t'offre en accessoires l'amorto , les freins et la fourche ... je sais   :arrow:
la joie d'être au grand R

Hors ligne lechenejb

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Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #38 le: 26 avril 2011 à 13:58:37 »
C'est moins chère de prendre la Street R direct ... même avec 500 € d'access offert :siffle:
C'est mon Eleanor ! :lol:

Hors ligne fifi.38

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Re : Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #39 le: 26 avril 2011 à 14:01:50 »
C'est moins chère de prendre la Street R direct ... même avec 500 € d'access offert :siffle:

c'est sûr que c'est le bon choix  :(
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Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #40 le: 28 avril 2011 à 14:02:41 »
Demande à Belgian Tiger  :siffle:

Sérieusement, j'ai du mal à comprendre ton hésitation entre une F800 et un street. Pour moi, ça n'a rien à voir  :blink:
Ensuite, l'abs c'est un mieux mais il n'y a pas si longtemps, les motos n'en étaient pas équipées et il n'y avait pas d'hécatombe sur les routes pour autant ...

Après, tu peux toujours la brider en 34cv la street, il me semble  :siffle:

Et pourquoi pas un Duke  :mrgreen:
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ftitou69

  • Invité
Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #41 le: 28 avril 2011 à 18:34:08 »
J'aime bien la Duke mais je préfere la STREET !!!!!!!!!!

Merci pour vos commentaires.  :applause:


flap

  • Invité
Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #42 le: 28 avril 2011 à 19:20:19 »
+ de 40 => Sprint

 :mrgreen:

Hors ligne jice63

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Re : Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #43 le: 28 avril 2011 à 19:36:29 »
+ de 40 => Sprint

 :mrgreen:

 :blink:  et me..., ça fait 5 cinq ans que j'ai plus de 40 alors  :mrgreen:

LeoAnderson

  • Invité
Re : Re : DEBUTANT street triple r
« Réponse #44 le: 28 avril 2011 à 19:42:15 »
+ de 40 => Sprint

 :mrgreen:
ah mais non, j'ai eu ma sprint à 34 !!!!  8)