Oui,c'est du kiff...180 190,
la seule chose qui fait la différence c'est la qualité de la gomme qui joue pour les virages
d'ailleur en piste,ils préférent monté du 180,tout dépend tout compromis qu'il veulent,
c'est à dire du 180 pour les chronos et du 190 pour passer la puissance,
donc pour la route,j'ai bien fait (hormis ce petit probléme d'assurance)