Conti RoadAttack2

[lechenejb]

T'as fait çà avec le BT021 en 5100 km !

[Cartman]

Il est encore bon

[NiNi]

Il est encore bon

au bord 

[indiana]

j'avais viré mon qualif bien avant,
environ 5000 aussi mais pas rincé comme ça!!!

[tomcat]

c'est dommage il restait encore 5mm de bon de chaque côté  quel gaspillage 

[Leo]

Je n'ai pas pu avoir un rendez-vous avant le long weekend de l'ascension.
D'où les 1000 km de plus que prévu.
Belles routes dans la Forêt Noire.
Petite précision, j'ai changé l'avant aussi, il arrivait au témoin sur les côtés.
Après 300km, je confirme la 1ère impression. La Sprint est plus facile en entrée de courbe.
Bonne impression de sécurité, légèrement moins précise, mais cela n'est pas génant et
permet aussi de modifier la trajectoire plus facilement en cas de surprise.  
Pour le mouillé et l'usure, je ne peux pas encore juger.

[flap]

Bonjour à tous,

je serai intéressé par une monte de Conti RoadAttack2 sur ma Sprint ST.
Quelqu'un a t-il déjà testé?   


J'ai des BT21 avec lesquels j'ai fait 3300 km et qui sont proche du témoin.
A part l'usure, je n'ai jamais été pris en défaut. 


Merci

tu freines en accélérant ? tu burnes ?

 

[kikwin]

Il tombe bien ce test. Tu pourras nous faire un CR de comportement en fin de vie ?

Pourrais tu regarder tes flancs aussi ?

Sur piste, j'étais avec des ContiRace Attack et en fin de vie, l'arrière glissait pas mal (mais ne décroche pas sans prévenir donc reste rassurant)

Par contre, quand j'ai démonté les pneus, je me suis rendu compte que le flanc était fendu. Alors je sais pas si c'est arrivé quand j'ai forcé avec la décolleuse ou si c'est arrivé sur sa fin de vie...

Merci pr ton retour

[carbone14]

peut être que la pression n'étais pas bonne...

[kikwin]

peut être que la pression n'étais pas bonne...

J'ai fait 6 journées avec et la pression était contrôlée à froid chaque matin donc non, pas de pb de pression...

[Leo]

[/quote]

tu freines en accélérant ? tu burnes ?

 
[/quote]
Non pas de burns. Mais entre une accélération et un freinage il ne se passe pas longtemps.
Je roule beaucoup en montagne et souvent à l'attaque.
Avec la FZX j'ai pris l'habitude d'ouvrir en grand.
Difficile de changer...
Le plaisir était proportionnel à l'usure. 

[ed1966]

c'est dommage il restait encore 5mm de bon de chaque côté  quel gaspillage 

oui, mais ça c'est pour le mouillé, et la pluie, question d'évacuation ! au cas ou ! 

[Leo]

Fin du test après 5000km l'arrière était rincé et l'avant pouvait encore tenir quelques km.
Une journée sur circuit a surement accéléré l'usure.
C'est finalement un bon pneu, sans défaut particulier, jamais de frayeur, une seule petite dérobade de l'arrière sur sol détrempé et ligne blanche. (normal!) reprise de grip sans problème.
Je n'ai pas constaté de fentes latérales. Seulement une entaille sur la bande de roulement, pas d'explication autre que pierre tranchante...
Voila.

Mon nouveau train est en Dunlop RoadMaster II. Très bon feeling dès le début.

[Phil 38]

le Roadsmart sied très bien a la ST!...   

[déchetboy]

je fais le double avec un bt021