bon bref, le E10 est le pire
le 98 ça dépanne si vraiment y'a pas de 95
quand tu as le choix : 95 only
de toute façon vu l'espérance de vie d'un moteur de daytona, il cassera avant qu'il n'y ait plus d'essence 95
petite discussion ce matin avec un mécano Triumph, 3 dayto sur 4 on les soupapes qui remontent dans les sièges, bridant les pastilles, le réglage du jeu devient impossible.
Pas d'explication au pourquoi ça touche les dayto et pas les autres modèles. Surement que les ingénieurs Triumph le savent et que c'est une raison au fait que l'on ne voit pas de dayto 1050 sortir...
Bref ami possesseur de dayto 955i avant 2002, commencez à économiser ou à vendre...la blague si jamais vous pensez à réparer c'est 2500euros environ...ou espérez que vous avez le bon numéro...
je commence ma dépression...
