carter 1050 fendu

[spidtriple64]

salut!
J'ai porté mon speedtriple 1050 chez dafy moto pour une vidange, le mécano m'a alors alerté sur des fissures sur le carter d'huile moteur. Apparemment ma moto serait le deuxième cas signalé (la poisse). Aucun choc n'a été subi par le carter et après démontage on voit nettement qu'il y a eu un souci de moulage de la pièce. Pensez vous que j'aie un recours hors période de garantie? (378 euros de pièces et trois heures de MO)

[lechenejb]

Oh ba oui, il faut demander une prise en charge, surtout si il y'a problème de fonderie ... t'as toujours fait tes révisions à l'heure et dans le réseau ?

Sinon, pourrais-tu aller te présenter dans la section présentation stp ?

[spidtriple64]

Pour les révisions oui sauf cette année, je roule peu donc je me contentais d'une vidange/filtre chez Dafy et c'est là que le problème a été détecte.

[don_rico]

Si tu as fait une révision chez Dafy et que ta moto n'est plus sous garantie, tu peux oublier toute prise en charge par Triumph!

Le carter est-il fendu au niveau de la vis de vidange?

[spidtriple64]

Oui au niveau de la vis de vidange mais d'autres fissures apparaissent. Pour Dafy j'avais pas envie de me taper 100 bornes pour une vidange chez triumph... Sur un plan strictement commercial que triumph refuse de prendre en charge peut se comprendre, ceci dit ce genre de soucis à 10000 km est difficilement explicable. Si le problème vient d'un problème de fonderie la responsabilité de triumph devrait être engagée non?

[indiana]

serrage de la vis de vidange à la bourrin!!!

[don_rico]

Sauf que tous les carters fendus que j'ai vus l'étaient à cause d'un serrage excessif, et si la fissure part du bouchon de vidange...

Ils serrent à la clé dynamométrique chez Dafy?

[indiana]

méthode Puj "tuyau d'aspirateur"

 

[jryan69]

Sauf que tous les carters fendus que j'ai vus l'étaient à cause d'un serrage excessif, et si la fissure part du bouchon de vidange...

Ils serrent à la clé dynamométrique chez Dafy?

À là clé à choc c'est plus cool 

[maya]

Sauf que tous les carters fendus que j'ai vus l'étaient à cause d'un serrage excessif, et si la fissure part du bouchon de vidange...

Ils serrent à la clé dynamométrique chez Dafy?

Je suis d'accord, et je crois que jmr dirait pareil.
Ca c'est un abruti qui a trop serré.
A cet endroit, c'est 2.5 je crois et faut pas mettre plus.
Déjà leur rondelle en alu c'est tres moyen je trouve, moi je remplace par
un metallo-plastique de bagnole, ca fait l'etanchéité tout en serrant moins.

[seipi]

Comme vous avez put voir sur mon post sa m'est arrive par contre c'était moi qui avait fait la boulette, pour ton cas je pense que la tu devrais raller du cote de daffy !!!!
De toute façon C'est se que Triumph te diras !
Maintenant moi je vais changer de joint pour prendre un plus moelleux !

[fredsprint]

Je me demande si quelqu'un ici n'avait pas flingué sont bouchon sur un bord de trottoir ou un ralentisseur.

Ca n'est pas un peu beaucoup exposé sur une speed?

Fred

[seipi]

Je me demande si quelqu'un ici n'avait pas flingué sont bouchon sur un bord de trottoir ou un ralentisseur.

Ca n'est pas un peu beaucoup exposé sur une speed?

Fred

Non le collecteur passe sous le carter.
Par contre, pour ce post il est possible que Dafy n'as pas changer le joint et ils ont serre plus que se que le constructeur preconise.
Pour ma part c'est moi qui a fait la boulette !

[spidtriple64]

Précision: Dafy a décelé la fissure AVANT de faire la vidange, auparavant je passais par triumph pour l'entretien. Vu l'aspect d'un côté du carter à l'intérieur je pense qu'il ne s'agit pas d'une question de serrage mais un souci au moulage du carter.

[flap]

faire jouer la garantie si c'est possible
sinon  si c'est un défaut de conception  je ne sais pas s'il peut y avoir de date limite