Regresamos !!!
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Citation de: mseeker le 26 janvier 2012 à 02:26:59 Digne héritière de la 916, elle est belle à rêver; d'accord mais je n'en voudrais pas pour tout l'or du monde; 15 min au guidon et les doigt engourdi, mal dans le cou, probablement aux fesses aussi... Je ne veux pas courser; je veux me ballader en confort et avec une puissance suffisante qui entrainerait une conso. exemplaire. J'ai lu quelque part il y a quelques années qu'une Mercury Cougar de 1984 avec un v-6 de 3.4 l avait besoin de 40 c/v pour rouler à 130 sur l'autoroute près de 200 c/v pour une minuscule moto; c'est du délire D'après ce qu'ils en disent dans Cycle World elle va bouffer de l'essence en pas pour rire; trop grand pistons pour la course et à faible et moyen régime, elle est calibrée très riche pour réussir une combustion régulière. Ils y ont greffé un injection d'air et un gros catalyseur pour réussir à rencontrer Euro 3 C'est comme un Black Bird SR-71 de Loockeed; l'avion le plus performant qu'il soit! Mais qui pourrait le faire voler; Entretient, carburant... Le rêve quoi !mseeker est bô.Mais tu trouveras toujours un ici pour te dire que s'il voulait faire des économies d'essence il roulerait en vélo!
Digne héritière de la 916, elle est belle à rêver; d'accord mais je n'en voudrais pas pour tout l'or du monde; 15 min au guidon et les doigt engourdi, mal dans le cou, probablement aux fesses aussi... Je ne veux pas courser; je veux me ballader en confort et avec une puissance suffisante qui entrainerait une conso. exemplaire. J'ai lu quelque part il y a quelques années qu'une Mercury Cougar de 1984 avec un v-6 de 3.4 l avait besoin de 40 c/v pour rouler à 130 sur l'autoroute près de 200 c/v pour une minuscule moto; c'est du délire D'après ce qu'ils en disent dans Cycle World elle va bouffer de l'essence en pas pour rire; trop grand pistons pour la course et à faible et moyen régime, elle est calibrée très riche pour réussir une combustion régulière. Ils y ont greffé un injection d'air et un gros catalyseur pour réussir à rencontrer Euro 3 C'est comme un Black Bird SR-71 de Loockeed; l'avion le plus performant qu'il soit! Mais qui pourrait le faire voler; Entretient, carburant... Le rêve quoi !
Le DS de Grenoble a reçu ça hier:
y en qui vont rouler avec alors que je ne l'ai meme pas vu
Citation de: Phil 38 le 18 mars 2012 à 13:43:55Le DS de Grenoble a reçu ça hier:
Faut reconnaitre une chose à ces cons d'Italiens, il font de beaux et bons objet.
