Tiger 1200 Explorer

[alain38]

pour ceux qui l'on vu en vrai ce trail 12200 il est vraiment moche comme en photo
et si on lui enleve la bulle des fois plus joli ???
faut bien voir que je dis ça du boulot et que ça fait un bout que j'y suis

[LéoT3]

En effet, tu ne maitrises plus vraiment tes pensées!!

[Duffle]

je pense aussi

[Phil 38]

attend qu'il paye la révision des 24000   

Sauf surprise, ce seras copier coller de celle des 20000 de la ST (donc cher! ) 

[Burg]

ah cette révision des 20 000 kms et ses 600 € à sortir... un vrai cas de conscience..

soit je la change avant ça, soit je la garde pour longtemps... même si changer me coutera plus cher que 600 €..

[lechenejb]

Pour info ... l'intervalle des révisions sera de 16000 km pour cette nouvelle Tiger ! Et çà c'est un gros point positif !

[vapatrovitch]

pour ceux qui l'on vu en vrai ce trail 12200 il est vraiment moche comme en photo
et si on lui enleve la bulle des fois plus joli ???
faut bien voir que je dis ça du boulot et que ça fait un bout que j'y suis

La déprime hivernale fait des ravages cette année...

[Phil 38]

Pour info ... l'intervalle des révisions sera de 16000 km pour cette nouvelle Tiger ! Et çà c'est un gros point positif !

La grosse révision a 32000?    Si c'est ça, c'est pas mal, peut être même un record en moto il me semble.

[lechenejb]

32 ...

Mais la Rocket III avait déjà un intervalle de 16000 mais avec un moteur automobilesque ... sinon oui, c'est le record !

[Burg]

La Multistrada à Phil38 "16 et 16 font 36" a aussi un intervalle de révision de 16 000 kms, non ?

[lechenejb]

Non, 12000 la multi il me semble ...

[pina]

Alors question bête mais bon...Quelle est l'explication technique de cette augmentation de kilométrage entre les révisions sur l'explorer ?
En fait pourquoi sur la speed c'est tout les 10 000 et sur l'explorer tout les 16 000 ?

[Phil 38]

Non, 12000 la multi il me semble ...

Corrigé!...      

Sinon, oui, c'est 12000 et 24000 pour "la grosse" sur les Multi;  Diavel; Streetfighter 848, le bloc Testatretta 11° en fait.   

[lechenejb]

Oui ... mais c'est un nouveau moteur ... donc ils ont dû travailler pour écarter les intervalles alors que le 1050 est toujours la base des 955 ...

[Phil 38]

Oui ... mais c'est un nouveau moteur ... donc ils ont dû travailler pour écarter les intervalles alors que le 1050 est toujours la base des 955 ...

Avec les huiles modernes, il y a de la marge, il y a donc les réglages de soupapes, de plus en plus stables au fil du temps sur les nouveaux bloc, ainsi que les injections modernes qui en principe, ne se dérègle pas, ou peu exct...  Le tout, comme en automobile, permettent des intervalles de révision rallongée, et puis, il y a un  aspect commerciale indéniable dans cette démarche.