Tiger 1200 Explorer

[lechenejb]

T'as pas de Duolever toi !

[Phil 38]

T'as pas de Duolever toi !

Non, ça, ça reste le gros atout des BMs 

[lechenejb]

çà je m'en suis rendu compte lors de l'essai de la RT !

[Domdom]

Imaginez si en plus elle était belle, ce serait le carton du siècle 

[lechenejb]

C'est le carton du siécle ... sans qu'elle soit belle ...

[PierrotGAZ]

Imaginez si en plus elle était belle, ce serait le carton du siècle 

Et pis ducoup se serai plus une vrai teutonne 

[Domdom]

 

[Wile]

çà je m'en suis rendu compte lors de l'essai de la RT !

C'est clair, dans le grands courbes rapides la FJR saucissonne tandis que la RT (1150  ) est impériale (mais manque des watts quand même...).
Sans parler du transfert de masses au freinage.
En fait c'est dans ces phases que l'on comble notre retard... 

J'ai hâte d'essayer la Trophy 

[lechenejb]

La nouvelle GS Liquide va sortir 125 Cv ... la future RT liquide en aura peut-être 130 ...

[Seb]

c'est sur que leur systeme de suspension est vraiment bluffant 

[Domdom]

c'est sur que leur systeme de suspension est vraiment bluffant 

Tu as déjà essayé ?

[GarouGarou]

NON MAIS VOUS VOUS CROYEZ DANS FREE ICI

[Seb]

c'est sur que leur systeme de suspension est vraiment bluffant 

Tu as déjà essayé ?

oui sur k1300s et k1300gt 

NON MAIS VOUS VOUS CROYEZ DANS FREE ICI

on reste dans le sujet de l'explorer en parlant de la gs et de son systeme de suspension qui est quand meme sa principale concurrente 

[Krais]

Ah ça les suspattes... Chui dessus tous les jours ou presque. MIAM!

[GarouGarou]

NON MAIS VOUS VOUS CROYEZ DANS FREE ICI

on reste dans le sujet de l'explorer en parlant de la gs et de son systeme de suspension qui est quand meme sa principale concurrente 

Alors pour ça faite une section dans le forum Spécial BMW GS