Si tu veux un truc qui tient, et qui soit adapté à la capacité d'angle d'une sportive, mets donc du Dunlop Sportsmart. Longévité, adhérence exceptionnelle et plutôt très bonne sous la pluie. Quand t'auras essayé l'avant, tu mettras la même chose à l'arrière.
Si c'est vrai que le Roadsmart est bon pour un sport GT, l'arrière atteint ses limites au niveau de la largeur de la bande de roulement sur les gros angles. C'est le seul pneu dont j'ai usé les flancs lors d'accélérations sur l'angle. En tous cas, en 180 monté sur une jante de 5.5, la bande de roulement ne revient pas assez sur les cotés.
