[HELP !!] Fuite acide batterie sur SPEED 2010

[Running man]

Bonjour à tous,

Je vous explique mon problème, pas très grave mais un peu chiant quand même. Sur mon SPEED 2010 de 5500 kms, j'ai eu il y a quelques mois des traces un peu bizarre (genre attaque du métal par des projections) sur la tête de mon amortisseur ainsi que sur mon cale pieds passager droit et sur mon silencieux. Après recherche, je me suis aperçu que c'était de l'acide de ma batterie qui avait attaqué et donc décoloré les parties métalliques.

Ni une ni deux, je fais disparaitre ces tâches avec un peu de BELGOM ALU et je m'en vais voir mon concess pour diagnostic (la moto étant encore sous garantie). Bon, la fuite sur la batterie n'est pas vraiment flagrante mais il y a quand même quelques traces de suintement dans le logement plastique de la batterie ainsi que sur un coin de cette dernière. Le concess décide donc de me remplacer ma batterie pour neuve.

Là, je suis tout content, je me dis chouette ...  mon problème est réglé .... et ben non  . Hier, mon cale pieds arrière droit était encore tout moucheté de points d'acide ainsi que la tête de mon amortisseur. Je contaste également quelques goutelettes sur mon bras oscillant, je trempe un doigt, je goutte ... ouah, ça pique la langue, c'est bien de l'acide.

Je précise également que ma batterie est branchée en permanence sur un OPTIMATE. En fait, j'ai l'impression que ces fuites se produisent justement quand ma bécane est à l'arrêt, batterie raccordée à l'OPTIMATE. La batterie suinte, dépose des goutelettes d'acide et après quand je roule, le vent les projette un peu partout sur les parties métalliques ....

Quelqu'un a t-il eu des problèmes similaires sur son SPEED ? Avez-vous une idée pour solutionner mon problème ??
Merci d'avance de votre aide

[zampa]

Déjà, pourquoi brancher en permanence la batterie ?

Sinon, je n'ai jamais entendu parler d'un tel problème !

Et bon courage pour les parties métalliques !

[maya]

Ca parait assez curieux, mais ton optimate est peut etre defectueux.
Une fuite d'electrolyte est le plus souvent lié à une surcharge electrique de la batterie.
Il y a donc une cause, qui a pour effet la surcharge de la batterie, et la consequence en est la fuite
d'electrolyte. Tu dois trouver cette cause.
Il faut determiner si ca vient de l'optimate, ou du systeme de charge embarqué
(alternateur + regulateur).

Donc :

Nettoie tout, et roule pendant 2 semaines, sans brancher  l'optimate le soir, pour voir si ca se reproduit.
Si tu as une vieille batterie, tu peux en parallele faire le test d'y brancher l'optimate, pour voir si
elle fait la gueule ou pas.

 

[Running man]

En fait, je n'utilise pas ma moto tous les jours. C'est vrai qu'en dehors de la période hivernale, l'OPTIMATE n'est peu être pas justifié. Mais bon, je veux pouvoir compter sur une bonne charge de ma batterie à tout moment pour éviter des problèmes de demarrage fréquemment rencontrés sur les SPEED (et les motos en général ...)

De toute façon, même branchée à un OPTIMATE, ce n'est pas même pas normal d'avoir des fuites d'acide, non ?? ....

[zampa]

Ca m'est arrivé de ne pas toucher ma moto pendant plus d'un mois plusieurs fois, et je n'ai jamais eu de problème avant que ma batterie n'ait 5 ans.....

Arrête ton optimate déjà. Le problème vient à mon sens de là si ça le fait avec 2 batteries !

[Tom Angel]

pas mieux que le monsieur, j'ai fait 42000 avant de changer de batterie. avant, pas d'optimate.

essaye sans l'optimate, qui a mon avis aussi est inutile

[maya]

De toute façon, même branchée à un OPTIMATE, ce n'est pas même pas normal d'avoir des fuites d'acide, non ?? ....

Un chargeur de batterie, si defectueux, peut occasionner des fuites d'acide, voire meme faire exploser la batterie,
et si t'as pas de chance, foutre le feu à la bécane.

Donc tu dois trouver d'ou ca vient.
Et ta 2ème batterie, qui a re-fui, en a déjà un bon coup dans la tronche.
Tu peux la mettre au rencart et en installer une 3ème, apres avoir trouvé le PB bien sur.

[Running man]

@MAYA - merci pour tes conseils  . J'ai effectivement la batterie d'origine, je vais pouvoir faire un test ...

@ZAMPA - je pense que l'OPTIMATE y est effectivement pour quelque chose dans mon problème (ce qui n'est quand même pas trop normal). Je vais faire les tests et je vous tiendrai informé des résultats ... pour que ça puisse éventuellement servir à d'autres personnes.

[Running man]

Et ta 2ème batterie, qui a re-fui, en a déjà un bon coup dans la tronche.
Tu peux la mettre au rencart et en installer une 3ème, apres avoir trouvé le PB bien sur.

@MAYA - ... Ah bon  !!! tu penses vraiment que ma seconde batterie est HS !!!

[maya]

Et ta 2ème batterie, qui a re-fui, en a déjà un bon coup dans la tronche.
Tu peux la mettre au rencart et en installer une 3ème, apres avoir trouvé le PB bien sur.

@MAYA - ... Ah bon  !!! tu penses vraiment que ma seconde batterie est HS !!!

Ben oui. si elle a fui, son niveau d'electrolyte n'est plus bon.
Donc tu dois considerer qu'elle peut avoir perdu en performance.
A toi de voir si tu veux rouler avec cela ou pas.

[zampa]

Essai de voir sans brancher ta batterie.

Ta moto dort dehors ? au chaud ? au froid ? (l'hiver surtout)

[Running man]

Elle dort dans un garage, non isolé, mais fermé. Par grand froid l'hiver (-10°C extérieur), il peut y faire des températures proches de zéro mais pas en dessous.

Mais sur le principe, je suis d'accord avec toi Zampa, l'OPTIMATE de mars à novembre n'est pas vraiment nécessaire. C'est juste que je ne pensais pas que ce genre d'équipement pouvait fusiller une batterie alors que justement, on l'achète pour l'entretenir et augmenter sa durée de vie. Comme j'en avais fait l'investissement, ben je l'utilisais régulièrement ...

[zampa]

Je comprends bien ton utilisation de l'optimate, mais il suffit de l'utiliser quand c'est nécessaire : quand ta moto reste longtemps sans rouler et qu'il fait froid. Sinon, une fois de temps en temps (tous les 6 mois) pendant une nuit.

Il faut voir si ton optimate n'a pas un problème aussi.

tu peux rouler même avec une batterie qui a moins d'acide, elle risque juste de tenir moins longtemps !