Auteur Sujet: TT île de Man 2013 discussion trajet  (Lu 27458 fois)

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #105 le: 01 mai 2012 à 19:26:38 »
il tourne pas.......

il t'invite et .............
.........il oublie............. :mrgreen:

 :lol: :lol: :lol:
Ne leur pardonnez pas, car ils savent ce qu'ils font

LeoAnderson

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Re : Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #106 le: 01 mai 2012 à 21:32:48 »
il tourne pas.......

il t'invite et .............
.........il oublie............. :mrgreen:

 :lol: :lol: :lol:
8) 8) 8) 8)

 :mrgreen:


heureusement, t'avais amené une petite bouteille pour tenir la soirée  !  :super:

Hors ligne Phil 38

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #107 le: 01 mai 2012 à 22:28:49 »
Essayons de rester dans le sujet!   :wink:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #108 le: 05 juin 2012 à 14:26:21 »
Petite récap des Rb possible au départ des port Français. Pour le trajets domestique, on en parle à part.  :wink:


- RB1; Cherbourg / Heysham-Douglas:

http://goo.gl/maps/joxu

- RB2; Le Havre / Heysham -Douglas:

http://goo.gl/maps/EJMV

- RB3; Calais (Shuttle ou PO Ferry) / Heysham-Douglas:

http://goo.gl/maps/kaCl

- RB4; Dieppe / Newheven:

http://goo.gl/maps/LwFG

Update via Hinckley fait. 8)
« Modifié: 06 juin 2012 à 00:17:18 par Phil 38 »
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

turkey

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #109 le: 05 juin 2012 à 14:32:53 »
 :super: Phil  :applause:

Peux tu estimer le coût de chacune des traversées A/R ?

Je propose sans vouloir abuser que tu sois officiellement nommé "homme de la situation" concernant le RB car il y a pas mal de boulot à faire (choisir les points de chute, prévoir les km et le coût carburant, envisager des dépanneuses pour T595 sur certains tronçons  :siffle: ).

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Re : Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #110 le: 05 juin 2012 à 14:34:26 »
:super: Phil  :applause:

Peux tu estimer le coût de chacune des traversées A/R ?

Je propose sans vouloir abuser que tu sois officiellement nommé "homme de la situation" concernant le RB car il y a pas mal de boulot à faire (choisir les points de chute, prévoir les km et le coût carburant,

Ok pour moi!...   :(

Il faudra savoir si Hinckley, ou pas.  :wink:


envisager des dépanneuses pour T595 sur certains tronçons  :siffle: ).

 :siffle:  :mrgreen:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #111 le: 05 juin 2012 à 14:38:26 »
Si ça tiens qu'a moi je dirai Hinckley.
Pour la depaneuse, je monte avec la sprint ou sa remplaçante.........
Des pressés yen a plein le cimetière

turkey

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #112 le: 05 juin 2012 à 14:46:02 »
on pourrait envisager Hinckley  :super: par exemple on décolle très tôt le 31/5 depuis la France, on poursuit vers Hinckley (3h), on essaie de se faire accueillir (je vote c'est possible si on travaille au corps avec le soutient de Triumphall  :P ) on repart vers Heysham (3h) et on dort à proximité du port pour repartir le lendemain.

je vote Hinckley  :wink:

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #113 le: 05 juin 2012 à 15:04:25 »
Le "détour" vers Hinckley n'engendre effectivement pas une grosse désorganisation, en tous cas en terme de trajet.

Par contre en terme de "visite et tapis rouge" suis plus septique...  :roll:

Quoique...
Can I visit the Triumph factory?
We are not currently offering tours of our Hinckley Factory, but hope to be able to reintroduce them during late Summer 2011.  Full details will be published on this website at the time they become available, or you could become one of the first to know by signing up for our regular newsletter.


Je vote donc... Hinckley !  :mrgreen:
Même si certain devront rester à la porte.  8)  :twisted:
Quocunque Jeceris Stabit /// Où que tu le jettes, il restera debout

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #114 le: 05 juin 2012 à 15:16:04 »
On peut à la rigueur les contacter ici, on ne sait jamais... :wink:

http://www.triumph.co.uk/uk/9323.aspx

Faut juste omettre qu'il n'y aura pas que des païlotes de Tromph  :roll: et qu'il faudra prévoir une ch'tite révis. approfondie sur un T595.  :mrgreen:
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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #115 le: 05 juin 2012 à 15:41:46 »
Bon ! Premier jet!  :mrgreen:  Hors Hinckley, mais ça ne change pas grand-chose pour le moment !...

Le carburant: (SP 95 : 1,37€, calcul sur base de 7l/100 de moyenne) et les Ferrys sur base : un passager et une moto en aller / retour.

RB1 : Cherbourg / Poole ou portsmouth : Brittany Ferries ; temps de traversée : entres 2h30 et 3h00 en bateau grande vitesse (catamaran), tarif : 290€ ; essence pour 470 kms : 90€ ar; sous total : 380€

RB2 : Le havre / Portsmouth, Ferrys traditionnels, et possibilités de traversées de nuit, notamment au retour ; temps de traversées : 5h00 de jour  et 8h00 de nuit, tarif hors cabine si nuit : 117€, essence : idem que RB1 ; sous total :  207€

RB3 : Calais / Douvres –Folkestone ; 1/ Eurotunnel : Départs tout les 2h00 a partir de 06h00, tarifs : de 90 à 220€ AR suivant les heures, pas cher dans les coins, et cher au milieu !...  :mrgreen: :mrgreen:
2/ PO Ferry : 1h30 de traversée, tarifs: 61,20€

Essence: 104€ ar pour 540 Kms  Sous total : Train : de 194 à 324€
                                                     Sous total Ferry :  165,20€

RB4: Dieppe /Newhaven; Ferry trajet: 4h00, tarif: 100€ AR, essence 521 km (via Hinckley): 100€; sous total:  200€

Vala ! tout ça seras affiné au fur et a mesure, en tenant compte des tarifs 2013, du crochet par Hinckley, et des hébergements en cours de route (BB, Ferry de nuits, sous les ponts exct… :mrgreen:)

Chaque RB a ses avantages et ses inconvénients, l’intérêt des Rb (évitement de Londres, :roll: pas trop d’autobeurk !...) il faudra aussi tenir compte des impératifs de stationnement induits par l’organisation taffiolesque des bouzeux/XX de sudistes, :siffle: a savoir, ou garer les véhicules ou/et remorques a proximité du port de départ pendant le séjours, et bien sur du cout de chaque solutions.

Vos commentaires et idées sont bienvenues !  :wink:
« Modifié: 06 juin 2012 à 00:37:59 par Phil 38 »
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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #116 le: 05 juin 2012 à 15:54:42 »
Pour moi a voir pour Santander (ça fait quand meme cher...), sinon je peux me demerder pour laisser une remorque + voiture sur Tour et arriver a Cherbourg ou le Havre a la demande.
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turkey

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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #117 le: 05 juin 2012 à 16:25:07 »
excellent  :super: je suis pour ferry sur Calais ou Le Havre. Je ne connais pas les contraintes du tunnel mais prix pas mal  :super:

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Re : Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #118 le: 05 juin 2012 à 20:49:23 »
excellent  :super: je suis pour ferry sur Calais ou Le Havre. Je ne connais pas les contraintes du tunnel mais prix pas mal  :super:

Calais est a priori le moins cher, sauf si on prend le tunnel en milieu de journée, mais la route est la plus chiante, tout autobeurk avec le contournement de Londres a se taper, là gros traffic, et une horreur si il flotte (si! si!ça arrive!  :mrgreen:) Le Havre est a peine moins cher (hors cabine) et un bateau de nuit pourrais nous faire gagner un hébergement, a voir.  :wink:

Il existe aussi des départs depuis Caen pour Poole (même conditions que Cherbourg), et aussi Dieppe / Newhaven; 4h00 de traversée pour 100€ ar  (ça peut être pas mal ça aussi).  Voir RB4 plus haut  :wink:
« Modifié: 06 juin 2012 à 00:12:28 par Phil 38 »
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Re : TT île de Man 2013 discussion trajet
« Réponse #119 le: 05 juin 2012 à 22:28:18 »
hello
Je trouve Calais pas mal c'est ce que j'avais fait en 2009 et dormis au 1er classe de Calais.
Moi je suis tres intérréssé pour visiter Hinckley.Pour la traversée de l'angleterre par les petites routes attention la signalisation n'est pas top on c'etait perdu ou il faut une carte détaillée.
Arrivé a Heysham on peut se reposer dans le terminal moi j'etais partis a 3H du mat avec arrivée à 6H30 à Douglas cela évite une nuit d'hotel surtout que nous allons etre dans la période la plus chargée.