en rouge ce sont les vis de maintien de l'étrier...en bleu,les axes de retenu des plaquettes...
En gros 4 vis à dévisser et revisser et le tour est joué.
La première fois que j'ai remplacer les plaquettes arrières sur mon TIGER, j'ai bu une bière à la santé de St TRIUMPH tellement c'est facile et accessible.
Pour les freins avant, c'est simplement deux fois plus long ... puisqu'il y a deux fois plus de plaquette
Tout ça pour dire qu'un tiger, niveau entretien des freins, je trouve ça nickel.
Ce n'est pas le cas de toutes les motos loins de là. Surtout celles qui ont un pot bas bien long qui fait ch****