quel plaquettes pour vos tigre

[Burg]

ok, je vais me lancer.. et c'est l'occasion de faire un magnifique Tuto qui viendra enrichir la base.

et allez hop, comme promis, magnifique Tuto qui vient enrichir la base ! (en image).



çà, c'est direct dans le wiki je crois.... 

[Merlin-x]

Pourquoi tu nous mets une facture ??

[Burg]

mmmoui... effectivement.. c'est ce qu'on appelle un bide, non ? 

[Chewi]

Tout depend ce que tu cherchait a faire passer comme méssage... explique, développe, j'ai le cerf volant parfois.

[MiniKissKool]

Petite question : vous faites combien de borne avec votre train de plaquette avant ?

Parce que les miennes ont environ 10000 bornes (changement fait chez Dafy lors de la purge du circuit av et ar) et le niveau dans le réservoir de liquide est descendu au mini ou presque (enfin quand je dit le liquide, c'est plutôt la membrane noire qui se bombe jusqu'au mini)..
Bref, faut dire aussi que je me sers à 95% que de l'avant aussi... 

Une vérif visuelle m'a permis d'apercevoir 2 voire 3 mm en restant optimiste, donc du coup je vais certainement les faire changer avant que j'oublie et qu'elles se rappellent à mon bon souvenir lorsque je ne le voudrais pas... 

Ps pour Maya : c'est quelle dimension la clé allen pour desserrer les étrier de freins ? 

[maya]

Ps pour Maya : c'est quelle dimension la clé allen pour desserrer les étrier de freins ? 

Il me semble que c'est du 7 ou du 8

[cmoifrancky72]

J'm'appelle pas Maya alors je réponds pas (c'est du 8 ) sinon les miennes ont fait 25000 bornes mes nouvelles EBC en sont à 10000 et elles sont Nickel

[MiniKissKool]

Merki ! 

[cmoifrancky72]

 

[Burg]

10 000 km avec les plaquettes avant, 20 000 à l'arrière, à changer soi même, c'est tellement facile..

(La clé allen , c'est du π )

[MiniKissKool]

Oui, je vais me le faire, et j'en profiterai pour faire un nettoyage complet des étrier avec le produit qui va bien, plus graissage (graisse cuivrée de mémoire ? on trouve ça où ?) pour que tout fonctionne parfaitement 20000km de plus. 

[cedric63]

Salut,

Qu'est ce que tu veux graisser sur des étriers avec de la graisse cuivre ?? Cette graisse sert pour éviter le grippage et résiste aux hautes températures: les bougies par exemple.

Sur le Tiger 1050, les étriers sont fixes, donc le seul truc que tu pourrais faire, dans le cas où tes pistons seraient grippés, c'est de mettre de la graisse "lucas" sur les pistons après les avoir sortis.
De la graisse "lucas" ou une autre spéciale pour les systèmes de freinage. En aucun cas des graisses classiques, elles ne sont pas compatibles avec les joints des circuits de freinage et les détruiraient.

[MiniKissKool]

Oui, c'est effectivement pour graisser les pistons. Ca se fait ou pas ?
Tant qu'à démonter et nettoyer, autant vérifier leur fonctionnement pour être tranquille.

Edit : bon, j'ai été relire le Wiki (http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_changement_des_plaquettes_de_frein_1050_Tiger).
Et du coup, la graisse graphité à mettre sur les vis, ça se trouve où ?

[maya]

hello.
 
Je met 1 chouia de graisse cuivrée sur les epingles, au niveau des trous de plaquette, pas ailleurs.
Je verifie aussi que les guides d'etrier sont bien graissés sur l'etrier AR.
Je verifie que chaque piston n'est pas trop dur, je les nettoie avant de les retracter
pour chgt de plaquette avec du WD40, mais je ne leur met pas de graisse.

[MiniKissKool]

Merci Maya.
Le nettoyage des piston, avec un chiffon propre ou tu utilises un truc prévu pour, genre bombe de nettoyant frein qu'on trouve dans les shop ?