Faux point mort

[germanduj]

Bonjour a tous,

Comme tous les felins, mon tigre a ses caprices lol


Je me posais la question suivante:  a quoi est du le "faux point mort" que je rencontre parfois au passage de la 4 vers la 5?
j'enclenche mais ca reste dans le vide avec un bruit peu agréable qui me fais toujours craindre pour la santé de ma boite de vitesse!

Je ne sais pas si c'est une maladie commune a d'autre moto( c ma 2° et la premiere etais une bandit ou je n'avais pas ce phenomene)

est ce nocif pour la boite de vitesse?
existe t'il un réglage pour eviter cela ou une technique de passage de vitesse particuliere?

amicalement


Ben

[bully]

Salut

j'ai aussi ce problème tigrou de 2010 10200 km
au départ le filetage de la biellette de renvoi du sélecteur était foiré elle sortait carrement de son axe
après réparation (réfection du filetage) c'est mieux mais ça le fait au moins une fois par sortie
vérifier la garde de l'embrayage
le jeu du sélecteur et sa position
sur les rapports en question bien décomposer
et quant cela arrive débrayer et ralentir avant de ré enclencher la vitesse
j'aime pas non plus le bruit mais quoi faire.....
acheter d'occasion le rodage a peut être était bâcle :

[cmoifrancky72]

Parfois aussi ce soucis mais c'est quand je passe les vitesses trop "tranquillement". J'ai remarquer que pour que ce problème ne se reproduise plus il faut monter, ou descendre les rapports de manière "autoritaire", fermement. C'est ma solution...

[bully]

décomposer pour bien vérouiller tel est la loi

[Burg]

ça m'arrive régulièrement, et  je saute à chaque fois sur l'embrayage avant que la vitesse  ne s'enclenche, de peur que la boîte ne souffre trop. ça fait bizarre d'ailleurs, ce gros coup de gaz dans le vide..

sinon , les vitesses (surtout hautes) passent très bien sans l'embrayage, et là, plus de problème.

et je ne m'inquiète pas, même sur une multistrada neuve à 19 000 €, ça le faisait..

[cmoifrancky72]

décomposer pour bien vérouiller tel est la loi

Ben moi je dirais l'invers  je débraye, enclenche la vitesse de façon ferme puis embraye, mais le lève, ou baisse, le pied de manière ferme 

[bully]

ça m'arrive régulièrement, et  je saute à chaque fois sur l'embrayage avant que la vitesse  ne s'enclenche, de peur que la boîte ne souffre trop. ça fait bizarre d'ailleurs, ce gros coup de gaz dans le vide..

sinon , les vitesses (surtout hautes) passent très bien sans l'embrayage, et là, plus de problème.

et je ne m'inquiète pas, même sur une multistrada neuve à 19 000 €, ça le faisait..

pour ceux qui connaisse
mécacyl pourrait limiter ce probléme?

[maya]

Le pb vient de l'effort a produire sur le selecteur de vitesses.
Cet effort n'est pas le meme suivant le passage de vitesses (parfois, il faut deplacer 1 baladeur, parfois 2).
De plus, l'usinage des mecanismes etant plus grossier (il faut bien le reconnaitre)
que sur une bonne japonaise, le passage des vitesses est moins doux et moins precis.

Le passage des vitesses est plus aleatoire lorsque on les passe a bas regime.
Si on les monte à 4500 trs ou plus, pas de fux point mort.
pour les descendre, jamais de faux point mort.

Ca ne vient pas d'un pb de rodage, j'ai eu 2 tigers neufs, et les deux ont cette particularité.

[LéoT3]

Moi je ne passe jamais la quatre...

[mcll13]

Moi je ne passe jamais la quatre...

        

[Burg]

moi c'est la 7 que j'arrive jamais à passer.. et dieu sait si j'essaye..  

peut-être qu'en ponçant les pignons, ça peut le faire.... Bully, t'as essayé ?

[germanduj]

mais cela peut il avoir ou non une influence sur la santé de la boite de vitesse???

[maya]

mais cela peut il avoir ou non une influence sur la santé de la boite de vitesse???

Bein oui tu sens tres bien quand ca arrive que ca lui fait pas de bien à la boite   

[bully]

donc faut mieux la casser sous garantie
sinon c'est vrai que vers 4/5000 tours elle passent mieux pas de klong et jamais de faux point mort
avec les bottes je sens moins la pression sur le sélecteur qu'un basket et c'est la que ça m'arrive

[tigrou3]

même méthode que c'est cmoifranky pour moi, fo passer les vitesses de façon ferme, que se soit pr monter ou descendre les rapports
et puis ayant eu une TDM, je trouve la boite du tigre d'une souplesse et d'une précision exceptionnelle en comparaison