parce qu'avant j'etais moche...

[NiNi]

Nini!

faudra que tu repasses dans la region pour voir comment ça enroule

.... .....
Qui sait.....

pakompri  pierrot 

[PierrotGAZ]

peut être qu'on y va dans quinze jours...       qui  sait ???   

[NiNi]

hé hé ...

[don_rico]

Félicitations!

C'est une très bonne moto!

[Domdom]

Félicitations!

C'est une très bonne moto!

Tu l'as essayée j'imagine. Tu peux nous dire ce que tu en penses en général ? vs ta Speed ?

[don_rico]

Félicitations!

C'est une très bonne moto!

Tu l'as essayée j'imagine. Tu peux nous dire ce que tu en penses en général ? vs ta Speed ?

J'aurais les moyens aujourd'hui, elle serait dans le garage. C'est presque aussi incisif que le speed, le confort en plus.

[indiana]

on vieilli les gars

[don_rico]

oui, et on roule moins et plus en duo aussi...
Et dire que je lui avais vendue le speed pour une GT... Faut dire qu'après la S1000RR...
Par contre, j'ai un soucis, elle rêve d'une Trophy...

[Domdom]

Et oui, quand on est SDS, les choix divergent 

Merci en tout cas pour ton ressenti 

[gulacy]

Et oui, quand on est SDS, les choix dit verge 

Roooooooooohhhhhhhhhhhhhhh dom² 

[VikOnOff]

Bravo Nini, bon choix de brèle !!!   

[Wile]

Mon concess qui est parti en Corse en juin avec la Tiger S avec son épouse en passagère dit que ça va même encore mieux à 2 dessus.

Perso, pour l'avoir essayée jeudi après-midi (une petite centaine de km), et en comparaison avec ma Tiger SE 2012, je la trouve légèrement sous vireuse.
Il faut bien regarder la sortie de virage et bien appuyer au guidon pour garder l'intérieur.
Sinon, elle monte bien plus vite dans les tours, même lorsque l'on arrive dans le haut du compte-tours, ça continue style "seul le rupteur arrête la montée en régime"... 

Je trouve la selle un poil plus confortable car moins large à l'entre-jambe, et je n'ai pas cette petite gène aux genoux lorsque je serre la moto, cela se fait plus naturellement.

La suspension est meilleure (y compris l'accord avant/arrière). Sans toucher aux réglages d'origine, c'est ferme sans la sensation "bout de bois" que j'avais sur ma Speed 2007.

@ Rico : pour avoir essayé la Trophy en touchant aux différents settings de suspension (solo, passager, passager + bagages, etc.), eh bien c'est bluffant !
Certes, il y a du poids en plus mais cela n'empêche pas du tout de prendre du plaisir en attaquant. 
Difficile de reprocher à ta femme de lorgner le confort réservé au (à la) passager (ère)... 

[indiana]

oui, et on roule moins et plus en duo aussi...
Et dire que je lui avais vendue le speed pour une GT... Faut dire qu'après la S1000RR...
Par contre, j'ai un soucis, elle rêve d'une Trophy...

là tu es au fond du trou ,
ou alors, il faut qu'elle passe le permis

[NiNi]

spéciale dom² ....

ma vie en tigrounette day one

contact, djjjjjjjjiiiiiiiiiiiiiiiiiii aller retour de l'aiguille de compte tour, tous les voyants sont OK j'actionne le démarreur et la tigresse s'ébroue dans le feulement discret du Arrow titane.
le temps de mettre mes gants, et la première barre de température s'allume déjà.
clac première en bas et en avant deux trois et premier virage au bout de la rue, clico a droite, seconde et vay sur la departementale 14, tiens le cligno s’arrête tout seul ...  j'aime la modernité. je trouve l'éclairage trééééééééés correct comparé a celui du speed   
le 5 premiers kilomètres me rappellent que les pirelli devront s'user bien vite, je ne les aime pas, je ne les aime pas du tout, j'ai l'impression qu'ils ne chauffent pas 
ahhhhh enfin au 10eme kilomètre je trouve l'avant, à l'apporche de la ville et de ses ronds points c'est mieux, amusons nous un peu...
bro, brooooooooo, broooooooooooo rapports tonbes à la volée, je freinage radial ets puissant et me colle les grelots sur le rostre de la selle, j’amorce le double flip flap du double rond point, ça braque au doigt et à l'oeuil, j'en sortirai presque le pied en mode supermot .
réouverture des gaz, l'avant est très très léger subitement, il faudra penser à réduire l'ambition sur l'accel en sortie de courbe... 
et voila déjà la ville, je me la joue parigot en remonté de file avec les warnings, modernité 
c'est une triumph, ça chauffe vite et le ventilo déclenche tréééés souvent
bon c'est pas tout mais au boulot, vivement la route du retour 

[gulacy]

Si tu avais avoué que tu avais eu une demi-molle, tu aurais eu ton