Auteur Sujet: amorto : nettoyage et controle  (Lu 5379 fois)

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #30 le: 03 septembre 2011 à 21:56:03 »
Ni l'un ni l'autre! Démontage des axes, graisse à roulements et remontage!
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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #31 le: 05 septembre 2011 à 10:18:58 »
pour le moment, pas de demontage des axes de biellette, car pas de chandelle ou de calage suffisant pour maintenir la moto hors suspension... donc c'est petit graissage...

j'ai mis un peu de lubri, le demontage total est prévu pour cet hiver. j'ai fait vendredi une partie de mon amorto (qui est accessible).
j'en ai profité pour faire demontage du repose pied gauche + tige, passage au degraissant + belgom alu. c'est rutilant.
prochaine etape, demonter le protege chaine, degraissage+ nettoyage bras oscillant, et demontage reposes pieds passager pour belgommage aussi.

vivement cet hiver, je ferai atelier meca dans le garage, par -10 ^^
qu'est ce que c'est que cette Bouze !!??

Hors ligne maya

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #32 le: 05 septembre 2011 à 10:23:14 »
Et que ca brille !!!    8)
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

Hors ligne Tom Angel

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #33 le: 05 septembre 2011 à 12:51:21 »
yes, Sir !!!

tiens question, il vaut mieux que je prenne appui ou avec les chandelles pour demonter/remonter l'amorto facilement sans avoir a soulever la boucle arriere ? ou a la place des chandelles, un pont roulant+ elingues, je peux passer mes sangles ou ?
qu'est ce que c'est que cette Bouze !!??

Hors ligne Tom Angel

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #34 le: 09 septembre 2011 à 13:57:41 »
personne peut me dire ou est le meilleur point d'appui ou de soulevement pour eviter que l'arriere s'ecroule au retrait de l'amorto ?
qu'est ce que c'est que cette Bouze !!??

Hors ligne lechenejb

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #35 le: 09 septembre 2011 à 13:58:31 »
La boucle arrière, tu accroche dans les passant des cales pieds ...
C'est mon Eleanor ! :lol:

Hors ligne Tom Angel

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #36 le: 09 septembre 2011 à 14:08:43 »
j'etais vraiment pas sur du tout... merci :D
qu'est ce que c'est que cette Bouze !!??

Hors ligne lechenejb

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #37 le: 09 septembre 2011 à 14:22:03 »
Ba moi c'est ce qu'on a fait sur ma moto d'un pote pour changer son amorto en tout cas ...
C'est mon Eleanor ! :lol:

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #38 le: 09 septembre 2011 à 14:58:16 »
J'ai fait un Tuto sur la révision d'un T509 ou l'on voit bien une combine qui peut être utilisée. La fonction recherche ne semble pas fonctionner depuis mon bureau!
Je te laisse faire!
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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #39 le: 12 septembre 2011 à 11:05:48 »
j'ai aussi eu des soucis ici. je vais persévérer.

merci !! :mrgreen:
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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #40 le: 14 septembre 2011 à 09:40:16 »
bon, je pense que c'est tjs mon amorto (niveau bielettes) qui couine. sans demonter, comment remedier au truc ?
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Hors ligne Phil 38

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Re : Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #41 le: 14 septembre 2011 à 10:48:55 »
bon, je pense que c'est tjs mon amorto (niveau bielettes) qui couine. sans demonter, comment remedier au truc ?

Leo confirmeras, mais je ne crois pas qu'il y ai de graisseur.  Donc, sans démontage, point de salut.   :|
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #42 le: 14 septembre 2011 à 11:57:59 »
Pas de graisseur! Tu démontes, tu graisses, tu peux aussi installer un graisseur, et tu remontes!
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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #43 le: 10 octobre 2011 à 09:57:36 »
question a 2 balles : c'est parce que c'est sale et vieux que j'arrive pas a demonter mes reposes pieds arriere ?? y'a un couple de serrage defini ou faut juste forcer comme un ane ?
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Re : amorto : nettoyage et controle
« Réponse #44 le: 10 octobre 2011 à 11:28:15 »
Ce sont des vis acier zingué vissées dans le cadre alu, si je ne me trompe pas. Si tu ajoutes à cela un peu d'eau et de sel, tu as pratiquement une pile électrique, ce qui va super bien pour la corrosion! :(

Bref, ça doit être grippé! Une seule solution: un peu de WD40, tu laisses agir et tu forces (Pas aussi fort que t"es bête, tu vas tout casser!) :mrgreen:
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