Démontage échappement [et montage d'un D&D]

[S2000CH]

Suite à l'achat de mon nouvel échappement (pas encore reçu), j'ai déjà commencé le démontage de la partie arrière :
- selle
- support de plaque
- "embout" d'échappement
- carénage arrière

... et maintenant, j'en suis au démontage de l'échappement en lui-même.


Impossible de dévisser les 4 grosses vis de 12mm de la poignée passager ! Il en va de même pour le collier de serrage de l'échappement et du support arrière de l'échappement (longue vis et un boulon de 12mm) monté horizontalement 

Trucs & astuces ?

[fifi.38]

pour les 4 vis de la poignée passager, je n'ai jamais eu de problème
cependant je les ai démonté souvent

laisse agir du dégrippant quelques heures (WD 40) et ça devrait faire l'affaire

[Tapion]

Poru la poignée passager, jamais eu de pb non plus mais bon je ne les ai demonté d'une seule fois....

[VikOnOff]

Pas eu de soucis non plus pour le démontage des poignées. 
Et pourtant je ne l'ai fait qu'une fois, juste avant de la vendre.

Les conseils de Fifi me semblent judicieux. 

[Baloo]

Lorsque j'ai changé mon pot, je n'ai qu'une vis qui m'a posé soucis : dégrippant + clé à chocs et hop.

[LéoT3]

Si c'est de la visserie inox qui est difficile à démonter, attention à ne pas forcer sans lubrifiant ou dégrippant.
En effet, sur de l'inox, à sec, plus on force, plus on grippe, jusqu'à obtenir une soudure des deux éléments!

[S2000CH]

Merci pour vos réponses.

J'ai acheté du dégrippant... j'en mets à midi et m'y attèle en fin de journée 

Il n'y a pas de raison que je n'y parvienne pas !

[S2000CH]

J'ai tout réussi à dévisser... SAUF la bague de serrage de l'échappement ! 

Grrr ! J'ai couvert de dégrippant... et quand j'essaie de dévisser, ça fait crrrri crrrri... Et aussi, il faut bcp d'énergie et de force 

Je peux continuer ainsi ?! Ca ne risque pas de casser ?!

[Baloo]

Au pire tu rachète une bague et sa vis...

N'oublies pas de changer le joint. 

[S2000CH]

Au pire tu rachète une bague et sa vis...

N'oublies pas de changer le joint. 

Mouais... le prochain garage Triumph est à 50km 

Je pense pas que ce soit grave de remettre le joint d'origine, non ?

[don_rico]

Sur ma 675, j'ai jamais changé le mien.
C'est pas comme quand c'est des joints plats.

[S2000CH]

Après quelques gémissements de gnou en rute, j'ai finalement réussi à dévisser la vis du collier de serrage 

J'ai reçu l'échappement aujourd'hui ! je le monte à midi 

[S2000CH]

Mauvaise surprise, l'entrée de l'échappement est 2mm (de diamètre) plus grande que l'échappement d'origine... 

La force du gnou en rute ne suffira pas à le faire rentrer... et écarter la sortie de l'échappement "centrale" n'y changera rien, sans parler du fait que ça risquerait de ne pas être "propre" 

  P*tain de collier de serrage qui m'agace et s*aloperie de joint qui s'effrite... 


... cet après-midi, j'ai recours à la mécanique lourde    C'est pas un échappement qui me résistera ! 



Prochain compte-rendu demain matin !

[Baloo]

P*tain de collier de serrage qui m'agace et s*aloperie de joint qui s'effrite... 

N'oublies pas de changer le joint. 

  

[S2000CH]

Yes ! Il est mis ! 

Par contre, y'a un hic ! L'échappement touche le carénage à deux endroits...

Je peux faire quoi ?! Idées ?