Auteur Sujet: remise en route d'une t120 1968  (Lu 4344 fois)

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fabien50

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remise en route d'une t120 1968
« le: 05 septembre 2011 à 22:24:57 »
comme je l'ai expliqué dans ma presentation je souhaiterai mettre en route une t120 qui na pas roulé depuis 25 ans, elle a été stoqué dans un garage a l abri des intemperie et a eut un coup de kic par moi.
aujourd hui je la kic regulierement et j'entend bien la compression se faire.
une premiere question, est ce que je peut la nettoyer a fonc au karcher? y a t il des precaution a faire avant?
on ma conseiller  de
nettoyer le reservoir du moin l interieur (avez vous des astuces) d y metre un filtre a essence.
nettoyer le carbu ainsi que le filtre a air (si vous connaissez le model du filtre a air que je le recommande)
changer les bougie (pareil si vous avez les references)
faire la vidange (pareil si vous connessez l huile qu il me faut et si y a un filtre a huile? avec reference?)
mettre de l essence avec aditif (apreil je connais pas donc je vous ecoute d une oreille eguisé... lol)
une batterie (apreil si vous avez la reference....)
et si elle demare changer les pneu pour l essayer...(reference?)
voila donc si j'ai oublier quelque chose je vous ecoute tous conseil sont bien venue.... je suis pas un crac de la mecanique mais avec des bon conseil je suis sur que je peut m en sortir

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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #1 le: 05 septembre 2011 à 22:30:40 »
oh la vache,  :blink: :blink:
ce n'est pas pour me moquer,
mais t'es pas un crac de la méca et encore moins de l'orthographe
essaye le correcteur avant de poster  :(
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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #2 le: 05 septembre 2011 à 22:33:55 »
ALors au Karcher la reponse est simple => RIEN c est pas fait pour ça et ça supportera trs tes mal

Oui vire l'essence qu'il y a dedans, regarde si il y a du depot dedans (ya des chances....), si depot tu nettoie a l'essence + gravier (tu te fera chier a les ressortir mais bon...), apres c est comme orangina, faut secouer...........

Un filtre a essence neuf, ça ne peux pas faire de mal loin de la!

Carbu pareil note bien les cotes par contre et nettoie a l essence.

Filtre a air neuf ou bien nettoyé mais bon si elle a pas tourné depuis 25 ans change le il doit etre en morceau.

Vidange ben pas bien complqué a faire.......... juste trouver el filtre (tu verra  ala fin)

Essence avec additif, oui car ya plus de plomb rapproche toi d'un mecano qui a un vieille voiture ou chez norauto ils doivent vendre ça.........;

Pour la batterie ben regarde ce qu'il y a marqué dessus et puis tu achete al meme reference!

Pour les autres pieces www.worldoftriumph.com

Dernier truc a la con avant d'essayer s'occuper des freins et verifier qu'ils freinent toujorus..........
Une petite photo par contre?? j'aime les becane et voiture sorties de grange........ et faire un avant-apres est toujours tres gratifiant!
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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #3 le: 05 septembre 2011 à 22:39:04 »
RIEN au karcher!!!! Malheureux!

Une petite idée de ce qui t'attends, là :

http://www.motos-anglaises.com/motos/triumph/t120r-1972.html

Bon courage!
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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #4 le: 05 septembre 2011 à 22:45:58 »
Tout a fait le genre de truc que ej voudrais faire!!!
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Re : Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #5 le: 05 septembre 2011 à 22:46:57 »
Tout a fait le genre de truc que ej voudrais faire!!!

Tout à fait le genre de truc que je ne saurais pas faire  :oops:
Partir, c'est pourrir un pneu...

fabien50

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Re : Re : Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #6 le: 05 septembre 2011 à 22:53:44 »
Tout a fait le genre de truc que ej voudrais faire!!!

Tout à fait le genre de truc que je ne saurais pas faire  :oops:

pareil lol non mais je vais prendre mon temps et ecouter vos conseil a la lettre donc pas de karcher c est noté.. donc le mieux essence pinceau et jet d'eau?

deja un bon nettoyage lui ferra pas de mal.

turkey

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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #7 le: 05 septembre 2011 à 22:58:14 »
Je serais toi, je démonterait la quasi totalité de la moto en numérotant bien les pièces. Je vérifierais les différents éléments dont les durites qui doivent avoir sérieusement vielli. Purge du reservoir, vidange, etc...

amuse toi bien  :super:

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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #8 le: 05 septembre 2011 à 23:00:09 »
essence pinceau?? pour nettoyer le carbu, oui pour le reste (l'exterieur) un petit peu de savon dans une basinne tiede (pour pas qu'elle gele trop vite.. tu es dans le nord quand meme..:mrgreen:) et ça ira tres bien

Turjey a raison et prend des photos!!! pour qu'on puisse suivre tes circonvolution et surtout pour que toi tu puisse t'y retrouver plus tard!!!!!!
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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #9 le: 05 septembre 2011 à 23:09:35 »
tu vas peut-être galèrer à retrouver des pneus.  :|
Si ils n'ont pas roulé depuis 25 ans, le caoutchouc doit-être tout sec et craquelé.

Au fait, c'est quelle marque/type/dimensions ?

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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #10 le: 05 septembre 2011 à 23:20:18 »
Je en m'inquiete pas trop pour les trouver mais plus pour le prix........
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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #11 le: 05 septembre 2011 à 23:23:42 »
oui c'est clair  :?


mais ça peut en valoir la peine quand tu vois le prix que coûte un de ces modèles en bon état  :blink:
http://www.leboncoin.fr/motos/223931125.htm?ca=12_s

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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #12 le: 05 septembre 2011 à 23:30:12 »
Clair! Enfin poru du pas restaurer soit elle est vraiment exceptionnelle soit il se touche et pas q'un peu c est le prix d'une restauration or ca...
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Re : Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #13 le: 05 septembre 2011 à 23:34:19 »
Clair! Enfin poru du pas restaurer soit elle est vraiment exceptionnelle soit il se touche et pas q'un peu c est le prix d'une restauration or ca...

non, ça c'est une restauration or...  :blink:

http://www.leboncoin.fr/motos/216359995.htm?ca=12_s

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Re : remise en route d'une t120 1968
« Réponse #14 le: 05 septembre 2011 à 23:45:18 »
Non pour moi c'est un massacre, une brele comme ca devrais etre uniquemetn equipée de pieces d'origine ou le plus pres de l'origine. Apres c'est juste mon avis personel...........
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