Le 1050 actuel est en gros un roadster SM Touring à grande pattes ... le 1200 sera un pure trail GT plus avancé technologiquement ... et parce que le tarif sera pas le même
hmmm... je suis perplexe.... y-a-t-il vraiment une différence entre les deux ?
quant au tarif, dans les 2 cas, tu dois aller baisser ton fut' chez le banquier, donc..
à moins que le 1200 soit prévu pour 2013, et que la 1050 soit fardée comme une tepu (zyva) pour 2012 pour écouler les stocks d'ici là ...