BMW K12OOR moteur HS j aurai du garder mon speed

[wipi]

Bonjour a toutes et à tous
j ai un K12r de 2006 depuis un an elle totalise 26700km ce qui est peu

mais depuis mercredi  dernier mlle K12R est morte
car vers 13H10 alors que je roulais sur l A1 pour rentrer chez moi , relativement peinard 160 sur la voie du milieu. J etais en train de doubler un poid lourd quand soudain j entend un bruit venant du moteur , et je vois un truc qui saute comme un bouchon sur le cote.
Immédiatement après un gros nuage de fumée blanche venant de sous le moteur .
Première réaction embrayons pour éviter un blocage qui ferait mal a cette vitesse .
Puis essayons de nous arrêter sans se vautrer

une fois arrêter je coupe le contacte et me met a l abri, j ai cru que la moto aller exploser . mais une fois sur le coter je me retourne et me rend compte que j ai laisser une trace d huile d environ 800m sur la chaussée


une fois le dépanneur arrivé . je me rend mieux compte de ce qui a sauté.

Je vous laisse apprécier par vous même.


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je précise la moto avait le niveau d huile fait , et à jour dans ses révisions

Aujourd hui BMW France refuse la prise en charge de la moto car elle a plus de 5ans ( Effectivement 5ans et demi)

Je souhaitais une BM pour un peu plus de confort en me disant qu elles étaient fiable etc

[Chewi]

  tu veut dire que l'énorme trou que l'on voit s'est fait tout seul? Comme ca, en roulant a 160 tranquillou?

[indiana]

  désolé pour toi

BMW c'est aussi de la merde,
tu ne devrais pas lacher l'affaire,5 ans 260700 km 

[wipi]

d après certaines personnes du forum BM il s agirait d une bielle ou un piston
enfin j ai un bol énorme de ne pas m être vautrer



 5ans 26 700km

[eulPingouin]

C'est une bielle qui a dû passer au travers, oui... Mais à ce kilométrage, c'est forcément un défaut sur les roulements de vilos ou les coussins de bielles.

Si c'est l'assistance de ton assurance qui a assuré le dépannage, tu peux faire marcher l'assistance juridique.

Ne lâche pas l'affaire, c'est pas admissible. En espérant que tu ai les factures des révisions faites chez BM...

[don_rico]

ça va être difficile à prouver, il va falloir faire expertiser le moteur.

N'étant pas le premier propriétaire, ça te rajoute une incertitude en plus du défaut d'une pièce, il peut très bien y avoir eu un manque d'huile à un moment qui a fragilisé la pièce.

Et le trou ressemble bien à une bielle cassée.

[wipi]

alors pour le defaut d huile ayant eu 4 triumph d affiler et ayant l habitude des niveaux à faire regulierement je peux certifier que le niveau etait fait

[jice63]

  la taille du trou !!!

[djfmm42]

 

heureusement, tu n'as rien!
comme l'as dit don rico, ton combat s'apprete a etre rude mais il ne faut pas laché le morceaux.

[pina]

Ya pas BT pour défendre la meilleure marque de la planète ? 

[don_rico]

alors pour le defaut d huile ayant eu 4 triumph d affiler et ayant l habitude des niveaux à faire regulierement je peux certifier que le niveau etait fait

Je parlais de l'ancien proprio.

[Lupe]

De toute façon, tu auras beau dire que tu fais toujours le niveau, ça sera ta parole contre la leur   

[wipi]

et les 5 a 800m de trace d huile laissé sur le bitume

[Phil 38]

Pas mal de problèmes connus sur les K1200 (et même 1300) R et S,  les plus fréquents étant les "explosions" d'embrayages!    Bon courage pour la suite. 

[Krais]

C'est vraiment pas cool ça 

BM, depuis qu'ils font plus que des moteurs couchés, c'est plus ce que c'était 
le nombre de flats avec 4 tours du monde au compteur plaide pour eux

Tu as eu à faire directement à BM France? Je sais que beaucoup de concess prétendent que les refus viennent de BM France pour ne pas avoir à prendre en charge les réparations.

Si tu veux, je peux t'aider à rédiger un courrier en allemand pour BMW Motorrad Gmbh à Munich.
ça ne coute pas cher et ça peut se tenter