Auteur Sujet: La street  (Lu 2697 fois)

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Hors ligne lechenejb

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Re : La street
« Réponse #15 le: 19 novembre 2011 à 11:51:11 »
La SV ... 30 secondes en wheeling et le moteur n'est plus lubrifié ... :lol:
C'est mon Eleanor ! :lol:

Hors ligne Phil 38

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Re : La street
« Réponse #16 le: 19 novembre 2011 à 12:26:09 »
C'était le cas aussi des premiers T3,  en 93 ils ont rallongé la crépine d'aspiration, Tromph a donc tendance a négliger le mode kéké depuis longtemps!...   :lol:   :siffle:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

Hors ligne lechenejb

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Re : La street
« Réponse #17 le: 19 novembre 2011 à 13:09:30 »
Y'a aussi les cloisomment du bas moteur qui font la différence en évitant de déjauger ...
C'est mon Eleanor ! :lol:

Hors ligne Ryk*13*

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Re : La street
« Réponse #18 le: 19 novembre 2011 à 13:20:30 »
déjauger ? tu as un bateau  :siffle: :mrgreen: :mrgreen:
<<<le rouge me vas si bien !!!! >>>

Hors ligne zampa

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Re : Re : La street
« Réponse #19 le: 19 novembre 2011 à 19:59:21 »
Y'a aussi les cloisomment du bas moteur qui font la différence en évitant de déjauger ...

Pour les voitures  aussi il y a ça, mais pour les virages !
Rouler cool, c'est un état d'esprit !

LeoAnderson

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Re : Re : La street
« Réponse #20 le: 19 novembre 2011 à 20:58:57 »
C'était le cas aussi des premiers T3,  en 93 ils ont rallongé la crépine d'aspiration, Tromph a donc tendance a négliger le mode kéké depuis longtemps!...   :lol:   :siffle:
alors que sur la Rocket, y'a pas ce genre de pannes....  :roll:   :mrgreen:

Hors ligne Gérard

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Re : La street
« Réponse #21 le: 19 novembre 2011 à 21:10:54 »

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Re : Re : La street
« Réponse #22 le: 19 novembre 2011 à 21:13:41 »
Y'a aussi les cloisomment du bas moteur qui font la différence en évitant de déjauger ...

Un joint spécifique à d'ailleurs vu le jour dans les références triumph.
Il cloisonne le carter inférieur pour limiter la déjauge.

Sinon, l'échangeur eau/huile peut lâcher et là-dessus, Triumph n'a apparemment pas réagi.

LeoAnderson

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Re : Re : La street
« Réponse #23 le: 19 novembre 2011 à 21:14:03 »
pas si sur http://youtu.be/qabikIa5MnY
je pense qu'avec un pilote, toutes les motos sont capables de trucs de folie... par contre, ceux qui achètent un Z ou un Street n'ont, en général, pas le même style de "vie motarde" que ceux qui prennent une GS, une Rocket ou un ST ! ;)

Hors ligne Burg

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Re : La street
« Réponse #24 le: 24 novembre 2011 à 16:48:26 »
y en a même qu'ont une vie motarde que devant un pc...


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Re : La street
« Réponse #25 le: 03 décembre 2011 à 20:35:09 »
Il y a beaucoup de mécano sur ce forum...
Personnellement, je travaille dans un secteur totalement différent du monde de la moto et j'aurais aimé passer mon CAP Mécanicien option moto mais impossible de le faire en cours du soir, je trouve ca vraiment dommage...

Je pense qu'il y en a beaucoup qui aimeraient en savoir plus sur la mécanique moto et les révisions/entretien mais qui n'ont pas la possibilité d'apprendre du fait d'un manque d'information et/ou de formation possible.

Alors pourquoi ne pas faire une section "mécanique et entretien" afin d'expliquer comment changer, méner à bien certaines opérations mécaniques ou de révision/entretien ?

Cela permettrait en plus d'améliorer la visibilité de TRIUMPHALL sur internet et d'apporter des informations utiles aux motards même pour ceux qui n'ont pas de street...

Qu'en pensez vous ?




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Re : La street
« Réponse #26 le: 03 décembre 2011 à 20:40:48 »
Tu veux dire une section mécanique?
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Hors ligne JOHN DOE

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Re : La street
« Réponse #27 le: 03 décembre 2011 à 20:41:38 »
je me suis mal exprimé,
effectivement il y a une section mécanique mais c'est plus, apparement, un jeu de question reponse. Je pensais plus à des tutoriels ou des explications sur des petites/moyennes opérations...
« Modifié: 03 décembre 2011 à 20:47:15 par JOHN DOE »
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Re : La street
« Réponse #29 le: 03 décembre 2011 à 20:46:54 »
Genre ca :

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