Speed Triple 1050R / Speed Triple 1050 2012 (nouvelle boite de vitesse)

[don_rico]

Don Rico, parmi les 1000 façons de séparer le monde en deux catégories...

Il y a ceux qui achètent du Rizoma 
Et ceux qui achètent du Ohlins. 

 

Moi je n'ai ni l'un ni l'autre, mais peut-être bien le 2ème bientôt.

[pina]

J'aimerais bien l'essayer n'empéche cette Speed R ... mais y'en aura pas à l'essai en concess ...

Faudrait essayer une normale et une R l'une après l'autre là on verrait le gain supposé.
Par exemple :moi je suis un pilote sur le col St Pierre avec ma speed full barouf kéké sudiste .Bon ,tu me donne la mienne ,je fais un chrono .Après ,tu me donne une speed R et je fais un chrono et là je te dis direct si ça vaut le coup ou pas de prendre une R. 

[Domdom]

Ouais d'accord...! Et pas que..... J'te dis pas le succès sur une terrasse 

J'aimerais bien l'essayer n'empéche cette Speed R ... mais y'en aura pas à l'essai en concess ...

Il y en aura bien une à roder non ? 

[zampa]

J'aimerais bien l'essayer n'empéche cette Speed R ... mais y'en aura pas à l'essai en concess ...

Faudrait essayer une normale et une R l'une après l'autre là on verrait le gain supposé.
Par exemple :moi je suis un pilote sur le col St Pierre avec ma speed full barouf kéké sudiste .Bon ,tu me donne la mienne ,je fais un chrono .Après ,tu me donne une speed R et je fais un chrono et là je te dis direct si ça vaut le coup ou pas de prendre une R. 

Remets les silencieux d'origine, tu gagneras déjà 20 chevaux ! 

[lechenejb]

Ouais d'accord...! Et pas que..... J'te dis pas le succès sur une terrasse 

J'aimerais bien l'essayer n'empéche cette Speed R ... mais y'en aura pas à l'essai en concess ...

Il y en aura bien une à roder non ? 

Non, les Dayto R et Speed R ne sont pas proposées à l'essai ... nul part ...

[zampa]

T'as  qu'à en acheter une alors !

[lechenejb]

Euh ... les projets motos seront pour plus tard ... maison dabort ... et un amortisseur à la limite dans 20000 km !

[lechenejb]

<a href="http://www.youtube.com/v/B1grPvw0nq8?version=3&amp;amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/B1grPvw0nq8?version=3&amp;amp;hl=fr_FR</a>

[lechenejb]

Pour les tarifs ... il a juste pour la paire de jantes ... 2000 € (http://www.pvm.de/w1/en/shop/produkte/ - 760 € HT l'avant, 1140 € HT l'arrière, soit 2272 € TTC).

Pour le TTX36 par contre, il annonce 1800 € alors que sur le site de l'importateur Ohlins (PFP) il est à 1180 € HT (http://olhins.fr/Catalogue_g.asp?id=TR 105), çà fait 1350 € grosso modo (hors monte).

Par contre, Ohlins ne propose pas de ressort, de kit cartouche ou de fourche au détail ... juste des bidons d'huile.

Les quelques pièces carbones, au détail chez quelques accessoiristes çà va de 200 à 500 € le tout suivant chez qui.

[Seb]

ils auraient mieux fait de mettre un power commander plutot que des janntes a 2000 boules 

[déchetboy]

ça sert juste a se taper des ours rose un speed R si j'ai bien compris ?

[Domdom]

On dirait que les journal eux disent que Tromph se la touché un peu avec un roadster à ce prix !

Moi, je vois voir les essais sur route en toute objectivité .

[fifi.38]

On dirait que les journal eux disent que Tromph se la touché un peu avec un roadster à ce prix !

Moi, je vois voir les essais sur route en toute objectivité .

oh ! une Dufflitte 

[lechenejb]

On dirait que les journal eux disent que Tromph se la touché un peu avec un roadster à ce prix !

Moi, je vois voir les essais sur route en toute objectivité .

Y'a l'essai dans Moto Revue, ils disent que c'est cher, aussi ... comparé aux 1700 € de plus de la Dayto R.

[lechenejb]

Enfin, ils sont quand même bluffé par la partie cycle de sportive.