Speed Triple 1050R / Speed Triple 1050 2012 (nouvelle boite de vitesse)

[lechenejb]

Voui ... je me demande si les Ohlins y'a vraiement un plus niveau confort ... ou si un bon réglage des suspats d'origines suffit.

[pina]

Voui ... je me demande si les Ohlins y'a vraiement un plus niveau confort ... ou si un bon réglage des suspats d'origines suffit.

Je l'ai réglé et franchement niveau confort et tenue de route c'est parfait .Autant la daytona R je peux comprendre l'intérêt de l'avoir faite ,autant la speed R je reste perplexe qui plus est avec un moteur strictement semblable à celle de base...

[lechenejb]

Le "bel" objet !

[pina]

Le "bel" objet !

Oui et non...Honnêtement c'est pas une speed "spéciale" c'est du cosmétique (et encore....).T'es pas dans une optique de pièces spécifiques sur cette speed (les jantes n'ont rien de particulier et les suspensions sont de très bonne qualité mais reste dans la norme et non pas dans l'objet d'exception).C'est une belle moto mais qui reste une speed pour moi...

[Toan]

Jaloux ! 

[pina]

Jaloux ! 

T'as vu ma brêle ?J'ai de quoi être jaloux à mon âge honnêtement ?
Je dirai plutôt que la sagesse ou la raison ou les deux viennent avec l'âge.....Et je deviens vieux....

[Toan]

Non j'ai pas vu. 

Mais vu l'année de fabrication on dirait que c'est l'un de ces jouets que Triumph fabrique désormais pour les enfants. 

[lechenejb]

Pina ... donc quand Ducati vend une Panigale à 18000 € et une autre à 27000 € ... y'a pas de différence ... çà reste une Panigale ?!

Et chez MV, la Brutale 1090 R et 1090 RR sont les mêmes, en dépit des 5000 € d'écart ?! Ou une F4R ou une RR ... et les 4000 € d'écart éagelement ?

Ok, c'est un luxe ... mais ce n'est pas rien.

[pina]

Pina ... donc quand Ducati vend une Panigale à 18000 € et une autre à 27000 € ... y'a pas de différence ... çà reste une Panigale ?!

Et chez MV, la Brutale 1090 R et 1090 RR sont les mêmes, en dépit des 5000 € d'écart ?! Ou une F4R ou une RR ... et les 4000 € d'écart éagelement ?

Ok, c'est un luxe ... mais ce n'est pas rien.

Attends une panigale à 18000 et une panigale à 27000 elles ont quand même beaucoup plus de choses de différent que les suspensions et un kit coloris.Il en va de même pour la brutale et les F4.Tu prends pour exemple les 3 marques qui ont initié ce système de déclinaison des modèles en sous modèles .A la base ce système avait pour but de proposer une version route et une version piste des modèles (genre les 916 et 916Sp ou 998 et 998 R ou SPS).

[don_rico]

Avant de parler, qui a déjà roulé avec une moto équipée ohlins?

Parce que ça n'apporte pas qu'un plus en performance... Et le confort n'est pas le point fort des suspensions d'origine du speed.
Ceci dit, les équipements en plus ne valent pas l'écart de prix entre un speed normal et un speed R.

[pina]

Avant de parler, qui a déjà roulé avec une moto équipée ohlins?

Parce que ça n'apporte pas qu'un plus en performance... Et le confort n'est pas le point fort des suspensions d'origine du speed.
Ceci dit, les équipements en plus ne valent pas l'écart de prix entre un speed normal et un speed R.

Moi sur un TM 450 SM et j'ai essayé juste après le modèle équipé de suspensions de base (des marzo si mes souvenirs sont bons) et j'ai pas senti de différences notoires...Si allé faut être honnête il est vrai que sur une route abimée les öhlins absorbaient mieux les irrégularités mais à part ça rien de bien terrible...Ah si ! Le prix entre les deux modèles 

[zampa]

Je trouve la speed R vraiment belle ! mais à ce prix je garde la mienne ! 

[Toan]

Don Rico, parmi les 1000 façons de séparer le monde en deux catégories...

Il y a ceux qui achètent du Rizoma 
Et ceux qui achètent du Ohlins. 

 

[pina]

Don Rico, parmi les 1000 façons de séparer le monde en deux catégories...

Il y a ceux qui achètent du Rizoma 
Et ceux qui achètent du Ohlins. 

 

XX de riches !

[lechenejb]

J'aimerais bien l'essayer n'empéche cette Speed R ... mais y'en aura pas à l'essai en concess ...