Bon, pur rester sérieux. Normalement, on ne touche JAMAIS au LDF. Si il vieillit, on le remplace, c'est tout. On n'ajuste pas le niveau.
Par contre, pense à bloquer la pédale de frein en position haute. Parce que t'as pas l'air con quand un gamin passe à côté, appuie sur la pédale, et que tu te retrouves avec :
- Les pistons parterre
- tout le DOT sur les pompes
- Les spis flingués
Moi, je dis ça, je dis rien.