Au secours!... Les plaques géantes arrivent!...

[Phil 38]

Ce seras le 1er juillet 2012, en 180X200 

http://www.moto-station.com/article12944.html

Donc, je ne change plus de moto jusqu'à retrait de cette abomination!...   

[Jojo le poilu]

C est quoi la norme actuel déjà ?

[lechenejb]

170*130

[Jojo le poilu]

À oui quand même , à quand les Plaques avant

[pina]

J'annonce je vais pas enlaidir ma brêle !!
De toute manière c'est impossible de contrôler toutes les plaques déjà qu'ils le font pas actuellement les bleus je vois pas pourquoi ils changeraient...

[zampa]

Les motards aujourd'hui qui roulent avec une plaque homologuée (soit l'immensissime majorité) font attention aux radars, et ne pensent pas une seconde que leur plaque a un risque de ne pas être lue pour violer le code de la route.
Donc au niveau des habitudes, moyennes ou grosses, notre conduite sera strictement la même.
L'intérêt est donc uniquement pour les caisses de l'état.

[Phil 38]

Bon! alors c'est quand même "moins pire" que prévue (quasi A4! ) on serait au format, presque carré que les nouvelles plaques allemandes, elle seront guère plus large (donc Ras pour les valoche de Sprint!) mais bien plus basse.   

De toutes façon, seules les brêles neuves et les mutations seront concernées.

[Raims]

Bon, faut que je rachète une moto avant juillet...

[jice63]

on se calque sur le modèle allemand donc.


et effectivement c'est moins pire que le "A4" prévue au départ.

[Phil 38]

A terme, les anciennes plaques seront introuvable de toute façon, j'imagine bien les customs classe et autres HD avec les nouvelles pancartes XXL!...   

[zampa]

A terme, les anciennes plaques seront introuvable de toute façon, j'imagine bien les customs classe et autres HD avec les nouvelles pancartes XXL!...   

Honnêtement les anciennes plaques seront trouvables, il faudra juste mieux chercher...

C'est pas tellement sur les customs, les sportives, ou les roadsters que ça m'interpelle, mais plus sur les trials et enduros...

Quand je vois ma scorpa sur laquelle je ne peux déjà pas mettre un plaque conforme aujourd'hui, je pourrais à la limite la fixer, mais elle dépasserait tellement du garde boue qu'à la moindre pierre ou la moindre chute (et ça arrive) elle est pétée et le GB aussi... Avec une plaque de 20 cm de large ça ne serait que pire....
Alors sur ma TY n'en parlons même pas ! 

[maya]

A terme, les anciennes plaques seront introuvable de toute façon, j'imagine bien les customs classe et autres HD avec les nouvelles pancartes XXL!...   

Moi je vais m'acheter une machine à faire les plaques ancien modèle.
Ca peut etre un bon bizness. 

[zampa]

A terme, les anciennes plaques seront introuvable de toute façon, j'imagine bien les customs classe et autres HD avec les nouvelles pancartes XXL!...   

Moi je vais m'acheter une machine à faire les plaques ancien modèle.
Ca peut etre un bon bizness. 

t'emmerdes pas, sur la toile tu en trouves qui font tout ce que tu veux !

Sur mes T-ride et TY j'ai fait faire des plaques qui ressemblent à des plaques homologuées, avec les 2 logos bleus, qui sont lisibles, et tout et tout, mais qui sont nettement plus petites, sans que ça se voit vraiment !

Je prendrais des photos des plaques de la speed (homologuée) et de la T-ride (NH) cote à cote pour vous montrer

[PierrotGAZ]

en largeur est ce que les valises du sprint vont toucher ?

 

bien vu, avec le support de plaque R&G ça va être chaud !   

[Gérard]

moi ça va m'arranger, je voulais rajouter une bavette pour éviter de nettoyer mon TC des projections de boue,
j'espère que ça suffira en hauteur, si c'est comme chez les anglais, ça devrait aller tiptop