Montage feux additionnels led + comodo

[Didier27]

ben deja ton code à l'origine eclaire trop à droite 
donc forcement c'est moins bien 

[flap]

effectivement le code est désaxé

[Gérard]

c'est un effet d'optique à mon avis   

il n'est pas au centre de la route non plus, ce qui peut induire en erreur en pensant que l'éclairage est trop sur la droite

[flap]

tu dis ça avant ou après l'éthylotest ???   

(tiens voilà un usage de l'éthylotest : vérifier son aptitude à régler les phares)

sur la série de photo les led éclairent à gauche et le code à droite


 

[mcll13]

le code est réglé au mieux pour ma conduite, enfin pour y voir le mieux possible.Ça m'avait pris un bon moment pour trouver le "bon" réglage, enfin le moins pire 

[flap]

ok
 

[Didier27]

ou trouve tu les feux et surtout ton commodo 
sur le site que tu dis y'a plein de model 

[mcll13]

Ben, pour une fois qu'on a le choix ..... tu vas pas faire la gueule 
Perso, j'ai pris les 550 lumens (les derniers) après tout dépant ce que tu cherches, le max va jusqu'a 3000 lumens. Déjà qu'a 550 ça éclaire pas mal alors 3000 tu dois y voir comme en plein jour. Les angles du faisceau ont l'air tous identique (15/20°) donc tu n'auras pas le choix, ça restera des LP avec un faisceau" assez serré".

Pour le comodo, je l'ai trouvé la
http://www.triumph-online.co.uk/electrical--lighting-upgrades-nproducts292curpage-2-292-c.asp

[Didier27]

Ben, pour une fois qu'on a le choix ..... tu vas pas faire la gueule 
Perso, j'ai pris les 550 lumens (les derniers) après tout dépant ce que tu cherches, le max va jusqu'a 3000 lumens. Déjà qu'a 550 ça éclaire pas mal alors 3000 tu dois y voir comme en plein jour. Les angles du faisceau ont l'air tous identique (15/20°) donc tu n'auras pas le choix, ça restera des LP avec un faisceau" assez serré".

Pour le comodo, je l'ai trouvé la
http://www.triumph-online.co.uk/electrical--lighting-upgrades-nproducts292curpage-2-292-c.asp

merci 

dommage que tu soit trop loin je t’aurais confier mon Tigre pour le faire 

[mcll13]

Ben, pour une fois qu'on a le choix ..... tu vas pas faire la gueule 
Perso, j'ai pris les 550 lumens (les derniers) après tout dépant ce que tu cherches, le max va jusqu'a 3000 lumens. Déjà qu'a 550 ça éclaire pas mal alors 3000 tu dois y voir comme en plein jour. Les angles du faisceau ont l'air tous identique (15/20°) donc tu n'auras pas le choix, ça restera des LP avec un faisceau" assez serré".

Pour le comodo, je l'ai trouvé la
http://www.triumph-online.co.uk/electrical--lighting-upgrades-nproducts292curpage-2-292-c.asp

merci 

dommage que tu soit trop loin je t’aurais confier mon Tigre pour le faire 

Ben si tu sais pas quoi faire ce week-end  C'est plein sud  la ou il y a un grand soleil 

[Skippy]

Je vois que Tiger - 1200 GS : même combat 

La 1200 GS a vraiment un éclairage de merde  (mais je crois que c'est un peu général à beaucoup de moto; les constructeurs s'imaginent que les motards ne roulent que de jour  )

[Thlar]

Ils doivent avoir raison à 80% , non ?
C'est juste con pour les 20% qui restent 

[Seb]

c'est sur que vue la moyenne de km des motards par an, les contructeurs se font pas chier mais au prix des becanes ils pourraient se fouler un peu plus la rate surtout que ca doit pas couter beaucoup plus cher de faire un eclairage efficace 

ou alors faut rouler en zzr1400 

[Skippy]

Et puis faut laisser open les parts de marché pour les accessoiristes 

[Thlar]

c'est sur que vue la moyenne de km des motards par an, les contructeurs se font pas chier mais au prix des becanes ils pourraient se fouler un peu plus la rate surtout que ca doit pas couter beaucoup plus cher de faire un eclairage efficace 

ou alors faut rouler en zzr1400 

Ils pourraient au moins prévoir une optimisation facile en after-market -emplacements LP/AB masqués par des caches ,remplacement aisé des optiques d'origine .... -