un moteur de Sprint st dans un Tiger.

[Shogun]

Ma tiger a subi une procedure RSV. Le moteur qui a été remis dedans est un moteur de sprint st. D'après un concess Triumph, du coup mon tigre marcherait mieux ( etagement vitesse...) Ayant eu un petit accident, j'avait deja essayé le tiger mais je n'ai jamais roulé le mien ( pas encore en état...). J'avais confié cette tache à un amis de confiance. Le moteur a 3000 bornes et le cadre 14000. Qu'en pensez vous?

[zampa]

les boites sont différentes en 6ème, la tiger tire plus long.
Les transmissions secondaires aussi. (19x42 sur la ST et 18x44 sur la tiger)

Voici les vitesses à 1000 tr/min d'une ST sur chaque rapport :
11,23
15,76
19,86
23,76
26,60
28,57

Et pour la tiger :
10,15
14,25
17,96
21,48
24,05
27,75

[Thlar]

les boites sont différentes en 6ème, la tiger tire plus long.
Les transmissions secondaires aussi. (19x42 sur la ST et 18x44 sur la tiger)

Voici les vitesses à 1000 tr/min d'une ST sur chaque rapport :
11,23
15,76
19,86
23,76
26,60
28,57

Et pour la tiger :
10,15
14,25
17,96
21,48
24,05
27,75

Le tigre tire plus court Zamp' !

[zampa]

Sur les rapports 1 à 5, c'est les mêmes pignons sur les 2. En 6ème, on a un rapport de 0.93 sur la ST et 1 sur la tiger.
Donc la tiger tire plus long.
Sauf que c'est corrigé par la transmission secondaire !
J'ai toujours mon tableau excell avec tous les détails des boites de 1050 si ça intéresse quelqu'un !

[Thlar]

Ouais 
La 6 est +longue sur le Tigre ,soit , les autres rapports sont identiques , la demul est plus courte ,les vitesses à 1000 rpm sont plus basses sur le tigre mais ................................. il tire plus long !
De l'art de tenir un raisonnement spécieux 

[Shogun]

les boites sont différentes en 6ème, la tiger tire plus long.
Les transmissions secondaires aussi. (19x42 sur la ST et 18x44 sur la tiger)

Voici les vitesses à 1000 tr/min d'une ST sur chaque rapport :
11,23
15,76
19,86
23,76
26,60
28,57

Et pour la tiger :
10,15
14,25
17,96
21,48
24,05
27,75
[/quote


Par contre, la transmission secondaire est restée  18x44.

[eulPingouin]

Ma tiger a subi une procedure RSV. Le moteur qui a été remis dedans est un moteur de sprint st. D'après un concess Triumph, du coup mon tigre marcherait mieux ( etagement vitesse...) Ayant eu un petit accident, j'avait deja essayé le tiger mais je n'ai jamais roulé le mien ( pas encore en état...). J'avais confié cette tache à un amis de confiance. Le moteur a 3000 bornes et le cadre 14000. Qu'en pensez vous?

Qu'en usage quotidien sur route, tu vas pas voir une grande différence .

[Seb]

a 1000tr en 6ième tu es a 28.57 sur la st et 27.75 sur la tiger donc que ca vienne de la boite ou de la transmission secondaire, le resultat est la, la st tire plus long 

[Thlar]

Je ne te le fait pas dire .........

[zampa]

Ouais 
La 6 est +longue sur le Tigre ,soit , les autres rapports sont identiques , la demul est plus courte ,les vitesses à 1000 rpm sont plus basses sur le tigre mais ................................. il tire plus long !
De l'art de tenir un raisonnement spécieux 

a 1000tr en 6ième tu es a 28.57 sur la st et 27.75 sur la tiger donc que ca vienne de la boite ou de la transmission secondaire, le resultat est la, la st tire plus long 

Je parle de la boite uniquement, si tu ne tiens compte que d'elle, le tigre tire plus long, après, le fait que la démultiplication secondaire soit plus courte fait qu'effectivement le tiger tire plus court, alors que sa 6ème (au niveau de la boite) tire plus long !

[maya]

Zamp, le tigre tire plus court, c'est tout      
C'est la demultiplication totale qui compte.

D'ailleurs le tigre meritarait à mon sens une 6e encore plus longue.
Le reste c'est nickel on touche pas 

le bloc de ST dans un tiger, ca peut avoir un petit plus, mais minime.

[zampa]

Zamp, le tigre tire plus court, c'est tout      
C'est la demultiplication totale qui compte.

D'ailleurs le tigre meritarait à mon sens une 6e encore plus longue.
Le reste c'est nickel on touche pas 

le bloc de ST dans un tiger, ca peut avoir un petit plus, mais minime.

Sauf que la 6ème sera encore plus courte !

En full il y a 10 chevaux d'écart, mais bridé.....

[Shogun]

En full il y a 10 chevaux d'écart, mais bridé.....

Ah mais de toute façon, dès que je suis sur pieds, la petite cale va vite sauter...

[Thlar]

Tu aurais peut-être intérêt à repasser à 19 dents sur le pignon ...

[Shogun]

Tu aurais peut-être intérêt à repasser à 19 dents sur le pignon ...

Ah ça non, j'ai même en tête au changement du kit chaine, de mettre 1 dent de plus au plateau. ( je ne fait principalement que de la route de montagne.) Une dent de plus au pignon si je ne me trompe pas, ça me ferai tirer encore plus long!