Le pas a pas que j ai changé marche, mais le ralenti est toujours instable avec des montés en régime élevé.
La meule est chez un ex concessionnaire triumph.
je commence à en avoir plein le C.., j'ai pas envie de foutre 250 € dans un ecu comme ça! il est repassé sur le map 9853 ou 9854, celle du boitier d'origine, et elle fait comme j'avais avant de lui amener, elle tourne rond quelques minutes et ensuite elle gripe dans les tours.
est ce que ça pourrait pas venir de mon TPS qui serait défectueux????