AAC 1050 : diagramme et compatibilité avec les T5

[SpeeDayto44]

Je sais que les AAC de T595 et 955i avant 2001 sont plug & play sur culasse de T3.
Mais je me pose la question sur les AAC plus récents (955i post 2001 et 1050).

Je n'ai pas trouvé ca sur les différents posts de ce forum => Est-ce que quelqu'un a :
- le diagramme et valeurs d'ouverture/fermeture, de levée des soupapes pour les AAC de 1050 et 955i ?
- testé la compatibilité des AAC 1050 sur culasse de 955i et/ou T595 et d'AAC de 955i sur culasse T595 ?

Histoire de compléter mon tableau :

[maya]

Hello.

Tu trouveras qques valeurs dans le manuel d'atelier du Speed 1050 ou du Tiger 1050.

[SpeeDayto44]

Je n'ai pas besoin du manuel complet => Il n'y aurait pas moyen de n'avoir que le paragraphe qui en parle, ou ne serai-ce que les valeurs indiquées ? 

[maya]

Vouali :


Cylinder Head Valves

ValveHead Diameter .. ................... In............... 33.5 mm
....................................... Ex ............... 27.0 mm
ValveLift ................................In............... 8.75 mm
....................... .............. Ex .............. 7.45 mm
Inletvalve Stem Diameter .................. ................ 4.975-4.990 mm
ServiceLimit ............ ............. ................ 4.965 mm
Exhaust Valve Stem Diameter ................ ................ 4.955-4.990 mm
ServiceLimit .......................... ................ 4.945 mm
Inlet Valve Guide Bore Diameter ............ ................ 5.000-5.015 mm
Service Limit .......................... ............... . 5.043 mm
Exhaust Valve Guide Bore Diameter .......... .............. ... 5.000-5.035 mm
ServiceLimit .......................... ................ 5.063 mm
Valve Stem to Guide Clearance ..............In............... 0.010-0.040 mm
....................................... Ex..............0.030-0.060 mm
InletValve Seat Width (in head) ............. ................ 0.9-1.1 mm
ServiceLimit .......................... ................ 1.5 mm
Exhaust Valve Seat Width (in head) .......... ................1.1-1.3 mm
ServiceLimit .......................... ................ 1.7 mm
ValveSeat Width (valve) ................... ................1.5-1.9 mm
ValveSeat Angle ......................... ................ 45°
Inlet / Exhaust Valve Spring 'Load at Len'g th... ................ 470 N +/-30 at 26.3 mm (inner)
ValveClearance ........... ................ In..... ........ 0.10-0.20 mm
....................................... Ex . ............ 0.20-0.30 mm
ValveBucket Diameter .................... ................ 28.476-28.490 mm
ServiceLimit .......................... ................ 28.549 mm
ValveBucket Bore Diameter ................ ................ 28.515-28.535 mm
ServiceLimit .......................... ................ 28.549 mm



Camshafts

CamTiming Inlet ......................... ................ Open 9.25° BTDC (@ 1.0 mm lift)
Close 39.25° ABDC (@1.0 mm lift)
....................................... Duration .........228.50°
CamTiming Exhaust .. .................... ................ Open 31° BBDC (@ 1.0 mm lift)
Close 1° ATDC (@ 1.0 mm lift)
....................................... Duration ....... 212°
CamshaftJournal Diameter ................. ................ 22.930-22.960 mm
22.953-22.956 mm (outrigger)
CamshaftJournal Clearance ................ Std............... 0.040-0.091 mm
ServiceLimit .... ....................... ................ 0.13 mm
....................................... Outrigger ........ 0.044-0.068 mm
ServiceLimit .......................... ................ 0.13 mm
Camshaft Journal Bore Diameter ............ ................ 23.000-23.021 mm
CamshaftEnd Float ....................... ................ 0.03-0.12 mm
ServiceLimit .......................... ................ 0.20 mm
CamshaftRun-out ........................ ................ 0.05 mm max.



Attention :   
levées, durées et croisements peuvent etre identiques,
mais les AAC ne pas se monter pour autant !  Sois sûr de toutes les dimensions
avant d'en acheter une paire pour un usage sur un autre bourrin. 

[SpeeDayto44]

Merci. 

Les AAC et culasses (soupapes comprises) de Speed et Tiger sont identiques ou le Tiger est plus "polissé" avec des AAC favorisant le couple ?

Je suppose que les AAC de 1050 se montent sur culasse de 955i post-2001 (nouveau système de pastillage, il me semble), mais se montent-ils sur culasse de 955i avant 2001 ?

[maya]

Si l'on se fie aux manuels d'atelier et aux catalogues de pieces, les AAC des 1050

• sprint, "alias moto de vieux"
• speed, "alias moto de terrasse de café"
• tiger, "alias voila une vraie moto"

... sont identiques.
Ils ont le même numero de reference de pièce, que ce soit pour ADM ou ECH.

 

[SpeeDayto44]

Merci. 

C'est vrai que j'aurais aussi pu aller vérifier les réf. sur WoT....