Auteur Sujet: "optimisation" en vue de sessions pistes  (Lu 12329 fois)

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Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #30 le: 22 février 2012 à 11:31:13 »
Le manuel ne connait pas la piste!...   :lol:

Sur celui de la Speed çà en parle ! :siffle:
C'est mon Eleanor ! :lol:

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Re : Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #31 le: 22 février 2012 à 11:59:57 »
Moi, je serais toi, je laisserais tout le carénage au garage, pis la centrale aussi...

Oui mais non!...  la conception du carénage, et l'implantation du matos électrique fait que non!  :wink:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

Hors ligne philo

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Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #32 le: 22 février 2012 à 12:24:21 »
par contre les roulettes de protection je te conseil de mettre  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

indiana

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Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #33 le: 22 février 2012 à 14:48:28 »
prends la moto de quelqu'un d'autre :wink:

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Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #34 le: 22 février 2012 à 15:44:55 »
Pour un premier WE des Roadsmart suffiront largement si tu n'as pas envie d'acheter des Sportsmart. Il faut juste limiter les gaz et les freins sur l'angle. Sinon on fait des zolies virgules...  :siffle:

Par contre je ne la mettrais pas forcément en full. Je ne vois pas l'intérêt pour un apprentissage technique du pilotage, c'est plus un coup à se faire des surprises. Et les surprises au gaz ça finit en high side des fois...  :|

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Re : Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #35 le: 22 février 2012 à 16:32:57 »
prends la moto de quelqu'un d'autre :wink:

Leo ! Tu ne touches pas au canari !

(pour ceux qui suivent pas, le canari, c'est le petit nom de ma RS, suite au délicat sifflement produit par l'échappement à la décélération)
Partir, c'est pourrir un pneu...

indiana

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Re : Re : Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #36 le: 22 février 2012 à 16:41:37 »
prends la moto de quelqu'un d'autre :wink:

Leo ! Tu ne touches pas au canari !

(pour ceux qui suivent pas, le canari, c'est le petit nom de ma RS, suite au délicat sifflement produit par l'échappement à la décélération)

il va pas tarder à t'appeler :mrgreen:

LeoAnderson

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Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #37 le: 22 février 2012 à 17:33:09 »
J'ai mon honneur  je ne montrerai pas sur un canari !

Es-tu inscris ?


Sinon, pour les télé mesures ? Personne n'a d'idée ?

LeoAnderson

  • Invité
Re : Re : Re : Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #38 le: 22 février 2012 à 19:22:17 »
prends la moto de quelqu'un d'autre :wink:

Leo ! Tu ne touches pas au canari !

(pour ceux qui suivent pas, le canari, c'est le petit nom de ma RS, suite au délicat sifflement produit par l'échappement à la décélération)

il va pas tarder à t'appeler :mrgreen:
tu parles, quand je l'appelles, je tombe sur la boite vocale et 2 semaines plus tard j'ai la réponse....  :siffle:

indiana

  • Invité
Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #39 le: 22 février 2012 à 19:23:09 »
clairement, il a peur :wink:

LeoAnderson

  • Invité
Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #40 le: 02 mars 2012 à 18:55:00 »
Cardy fait des promos sur les plaquettes France Equipement.
Je m'en sortirai à 50€ les 2 AV montées contre environ le double pour  les SBK5.

est-ce que c'est 2x moins bien ? est-ce qu'elles freinent 2x moins ? ou dureront 2x moins ?

Hors ligne lechenejb

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Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #41 le: 03 mars 2012 à 10:31:31 »
Je ressort le Motomag avec un comparo de plaquette ... mais je sais pas si tu mérite que je te donnes les infos ... :siffle: :mrgreen:
C'est mon Eleanor ! :lol:

LeoAnderson

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Re : Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #42 le: 03 mars 2012 à 10:47:26 »
Je ressort le Motomag avec un comparo de plaquette ... mais je sais pas si tu mérite que je te donnes les infos ... :siffle: :mrgreen:
:siffle:  :oops:

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Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #43 le: 03 mars 2012 à 11:26:44 »
Les meilleurs c'est les EBC Double-H, devant les CL Brakes A3+ davant les Googrifge GH.

Les SBK5 sont dans la catégorie sport derrière les Brembo Racing .... j'essaye de te photographier çà tout à l'heure ...
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Re : Re : "optimisation" en vue de sessions pistes
« Réponse #44 le: 04 mars 2012 à 21:51:18 »
J'ai mon honneur  je ne montrerai pas sur un canari !

Es-tu inscris ?


Sinon, pour les télé mesures ? Personne n'a d'idée ?

tu peux utiliser ceci
http://cgi.ebay.fr/Bluetooth-Car-V1-4-ELM327-OBDII-OBD2-Diagnostic-Scanner-/370528072126?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item564531b1be
et le logiciel torque http://fr.androidzoom.com/android_applications/communication/torque-lite-obd2-car_ftjq.html?nav=related
ou celui-ci "aLapRecorder HD"  http://fr.androidzoom.com/android_applications/tools/alaprecorder-hd_wxwn.html
mais il faut utiliser ton android en camera et la tu aura le tracé du circuit enregistré par le gps et les chrono au tour
c'est ce que montre la video je ne l'ai pas testé
« Modifié: 04 mars 2012 à 21:59:58 par jsteph77 »