Tigre stock VS Tigre full

[Tricyl]

Je sais, je sais, ça sert pas à grand chose, juste pour les fans de comparos et de perfs !!
Mesure MJ.

0 à 100 km/h
stock = 3.6 s
full = 3.4 s

0 à 140 km/h
stock = 6.7 s
full = 5.5 s

Reprises dernier rapport 60 à 100 km/h
stock = 3.7 s
full = 3.5 s

Reprises dernier rapport 100 à 140 km/h
stock = 4.6 s
full = 3.9 s

Voilà pour ceuse que ça intérésse à vos BTR de 3 

[Merlin-x]

[MODE POURRIR L’AMBIANCE ON]

En cas d'accident avec une assurance tout risque et un expert pointilleux :

stock = tout est remboursé
full = tu payes toute ta vie

Je sais ça plombe l'ambiance. Ce n'est pas du pourrissage mais de l'info et surtout une piqure de rappel pour ceux qui ne le sauraient pas ou auraient oublié.

[MODE POURRIR L’AMBIANCE OFF]

Sinon je confirme, en full ça va mieux. Surement la diférence de poids lorsqu'on a enlevé la fameuse pièce  tenue par une BTR de 3

[zampa]

Il faut arrêter de parler d'assurance, on sait que c'est possible, mais c'est ultra rarissime que l'assurance ne rembourse pas à cause du débridage.
Il y a au moins la moitié des motos bridées qui ne le sont plus, et s'il y a un cas par an de problème à cause du débridage dans toute la france, c'est le bout du monde....
Même quand des types se font choper à plus de 270, alors qu'aucune moto routière bridée n'y arrive...

[jice63]

Tricyl, la question que je me pose : comment as-tu fais pour obtenir des mesures aussi précise ? tu as installé un capteur ?

[Fabio]

[MODE POURRIR L’AMBIANCE ON]

En cas d'accident avec une assurance tout risque et un expert pointilleux :

stock = tout est remboursé
full = tu payes toute ta vie

Je sais ça plombe l'ambiance. Ce n'est pas du pourrissage mais de l'info et surtout une piqure de rappel pour ceux qui ne le sauraient pas ou auraient oublié.

[MODE POURRIR L’AMBIANCE OFF]

Sinon je confirme, en full ça va mieux. Surement la diférence de poids lorsqu'on a enlevé la fameuse pièce  tenue par une BTR de 3

Et que disent les assurances si tu achètes une moto d'occaz et que tu ne sais pas si elle est bridée ou en full 

[Tricyl]

Tricyl, la question que je me pose : comment as-tu fais pour obtenir des mesures aussi précise ? tu as installé un capteur ?

Ben non, j'lis des revues, ceci est très subjectif et donc variable (principalement au niveau des reprises avec poids pilote etc..) en fonction des bécanes, mais le constat est parlant surtout pour le 0 à 140, la full tire jusqu'à 10000 tr quand la stock s'essouffle à 7!!!

[zampa]

ON VA RESTER DANS LE SUJET, LA COMPARAISON DES PERFORMANCES FULL ET BRIDE POUR LES TIGER 1050

[jice63]

Tricyl, la question que je me pose : comment as-tu fais pour obtenir des mesures aussi précise ? tu as installé un capteur ?

Ben non, j'lis des revues, ceci est très subjectif et donc variable (principalement au niveau des reprises avec poids pilote etc..) en fonction des bécanes, mais le constat est parlant surtout pour le 0 à 140, la full tire jusqu'à 10000 tr quand la stock s'essouffle à 7!!!

Ah OK, j'ai cru que tu avais fait ces mesures toi même. D'où ma question. 

[Seb]

C'est marque mesure MJ 

[MiniKissKool]

la full tire jusqu'à 10000 tr quand la stock s'essouffle à 7!!!

 
Ben alors là, j'ai pas eu l'impression que la mienne s’essoufflait à 7000...   
Je trouvais même qu'elle y montait très vite à plus de 7000 ! Ou alors c'était à cause des valises...

Après, dans la zone rouge, c'est vrai que le païlote s'essouffle, lui, surtout en imaginant le score au passage devant un truc qui prend des photos par derrière, alors qu'il lui reste encore 2 rapports à passer... 

Ps : j'ai fait un régime mais j'ai pas perdu un Btr de 3... 

[Tricyl]

ça c'est ben vrai  , maintenant ce sont juste des chiffres et des impressions donnés par des bouquins, on est tous des grands garçons (jm'avance pas trop au moins ?) et chacun gère à sa manière son capital rose, avec ou sans petite câle

[maya]

Tricyl, la question que je me pose : comment as-tu fais pour obtenir des mesures aussi précise ? tu as installé un capteur ?

Ben non, j'lis des revues, ceci est très subjectif et donc variable (principalement au niveau des reprises avec poids pilote etc..) en fonction des bécanes, mais le constat est parlant surtout pour le 0 à 140, la full tire jusqu'à 10000 tr quand la stock s'essouffle à 7!!!

Le rupteur etant reglé à 9400, je vois mal le bloc du tiger prendre 10000trs ...
(sauf modification du parametre du rupteur, ce qui est possible mais pas recommandé)

Et pour le bloc qui s'assoit à 7000trs, même en stock c'est pas flagrant, je le trouvais
même avec de l'allonge ...
Ce qui se passe à 7000, c'est un kick ass quand on ouvre en grand,
qu'il n'y a pas avec la cale.
Je serais assez d'accord avec les chiffres d'acceleration, mais moins avec
ceux des reprises ...
J'ai pas mal grenouillé sur ce qui est possible de faire (raisonnablement)
pour donner un petit plus de performances.

Le meilleur compromis que j'ai trouvé c'est :

- Cale retirée
- pot triumph racing
- carto adaptée au suscité (20549 à ce jour je crois)
- ouverture du snorkel de boite à air (initialement restreint)

Il n'y aura pas de gain significatif en couple ou en reprises à très bas regimes,
mais pas de perte. Par contre  a partir de 6000 il y a un net mieux en puissance
et acceleration, avec un effet turbo vers 7000trs.

Au dela, il faut mettre les grands moyens, et un stage 1 chez RaceComp
vous amenera 180cv et 17mkgs pour 3000$ AUS + port.
http://www.triumphtorque.com/media/file/82165.aspx

Là ca commence a demenager ... 

[jice63]

Au dela, il faut mettre les grands moyens, et un stage 1 chez RaceComp
vous amenera 180cv et 17mkgs pour 3000$ AUS + port.
http://www.triumphtorque.com/media/file/82165.aspx

Là ca commence a demenager ... 

oui mais là on ne joue plus dans la même cour 

[maya]

Au dela, il faut mettre les grands moyens, et un stage 1 chez RaceComp
vous amenera 180cv et 17mkgs pour 3000$ AUS + port.
http://www.triumphtorque.com/media/file/82165.aspx

Là ca commence a demenager ... 

oui mais là on ne joue plus dans la même cour 

Mouais, je me demande même si on peut esperer faire homologuer
un truc comme ca par chez nous   

[zampa]

On sort du sujet, mais c'est impossible à homologuer, puisque ça fait 180 chevaux.