Salut à tous.
Ca fait un bout de temps qu'il n'y a pas eu d'update sur ce post mais bon, on ne sait jamais.
Je suis en train de faire immatriculer un dayto anglais de 1999.
Donc même délire que décrit précédemment.
Notamment bridage, passage DRIEE etc...
Moi je sens un peu de broutage à bas régime en 1ere et 2nde (en même temps qui se retrouve en dessous de 3000 tours sur les vitesses supérieures!
)
Je n'ai pas trop eu l'occasion de la pousser depuis le bridage mais elle monte au moins à 220 en 6eme donc 170 après bridage et rien au dessus de 6000tr, ça sent la mauvaise cale ou un autre problème.
Perso, je ne serais pas étonné que chez Triumph ils aient merdé.
Toutes les modifs faites par mes soins ont été validé du premier coup.
Dès que Triumph met la main sur la moto, ça merde.
Donc maintenant, je commande les pièces chez eux et je me démerde.
