Démul 18x42 + carto 20106

Démarré par LeoAnderson, 18 Mars 2012 à 19:10:10

flap

 :wink:

tiens le Cotentin !

Bel objectif de balade

ah zut j'ai pas la réputation d'être sympa ...

:mrgreen:

Baloo

Citation de: kéziah le 13 Juin 2014 à 07:48:00
Je ne crois pas non ... Va falloir trouver un Tallien sympa avec TuneECU ;)

Ou bien passer le pas...  :wink:

Citation de: flap le 13 Juin 2014 à 12:41:24
ah zut j'ai pas la réputation d'être sympa ...

:blink:

Je n'ai pas souvenir d'avoir dit telle genre de chose.
Carbone et Duffle en font une belle...

flap

 :wink:
it s a joke

je faisais allusion à ma réputation

je ne sais pas combien de kilomètres entre Buc et ton domicile mais une virée un week end dans ta lointaine contrée est une bonne façon de roder les 1ers kilomètres de mon Sprint

:wink:



Baloo

Je m'attendais à avoir la carto 20106  vu que j'ai les pots Ixil, et en vérité j'ai la 20107 qui correspond à :

1050cc Sprint ST with aftermarket exhaust(TORS) without catalyst and without secondary air injection

Normal ?

Sinon, une fois avoir fait le rechargement carto, la réinit du TPS et fait tourner pendant 15mn, le voyant en bas "TPS" sur TuneEcu doit passer au vert à un moment ?

Car j'ai fait tourner 20mn et rien.

Merci de vos infos.  :wink:
Carbone et Duffle en font une belle...

kéziah

Pour le voyant, non pas à tous les coups, rien de grave.Tu as bien fait de couper  :mrgreen:
La carto, je dirais que c'est une erreur si tu n'as pas modifié la BAA. Donc 20106  etpicétou  :wink:
C'est un Triumph !

Baloo

Bein si...  :siffle:  :oops:

J'ai bouché au niveau de la sortie de la boîte à air qui part vers la culasse pour les gaz imbrulés... Tu sais, pour les pétarades.



Mais pas touché au catalyseur.

Donc  20107 du coup ?
Carbone et Duffle en font une belle...

kéziah

Ah  :lol:
Ben du coup test les 2 et prends celle qui marche le mieux ....
C'est un Triumph !

Baloo

#262
Pas vu vraiment de diff...  :siffle:

Je vais remettre la 20107, je pense que mon mécano (formé et passioné de Triumph) s'y connait mieux que moi.

Par contre au niveau correctif de la vitesse, -5.3%, me semble juste, j'ai encore plus de 5 km/h d'écart (à 90 j'ai 84 au GPS).
Il faut que je mette +, genre -6% ?
Carbone et Duffle en font une belle...

Baloo

Alors, après plusieurs essais...  :siffle:

Enfin de compte si. Plus souple, plus de répondant, donc je laisse la 20107.

Correctif de la vitesse mis à -10%... Je suis à -1 ou -2 km/h d'écart, ce qui me va bien étant habitué à ma voiture qui a un compteur très juste.
Peut-être que je desendrais d'un poil, on verra à l'utilisation.

:wink:
Carbone et Duffle en font une belle...

PierrotGAZ

Moi c'est la même,en mettant l écart calculé j ai un bon 6/7 km/h de écart dans les vitesses légales  :wink:

Mais ça me va, je voulais rectifier au début, mais de toute façon je roule beaucoup au compte tours pour mes rythme de croisière  :wink:
Homo Parabolus Masticatus

kéziah

Effectivement 5,3 c'est purement théorique donc la justesse est la même qu'à l'origine.
C'est un Triumph !

flap

il faudrait aussi corriger en roulant pour tenir compte de l'usure du pneu
comme Pierre, je me base sur le compte-tours et le GPS

bravo à toi Baloo pour la persévérance

:super:

fabien

Petite question, en dehors de la petite calle d'origine enlevée, mon st de novembre 2008 est d'origine et n’a jamais eu la carto changée. Entre temps, il y a t'il eu des carto améliorées?

flap

la meilleure façon de savoir : ton VIN (vehicle id number) numéro d'identification du véhicule sur la carte grise


ensuite tu vas sur le site de TuneEcu et tu recherches dans la liste

http://www.tuneecu.com/Tune_List.html


fabien