Démul 18x42 + carto 20106

[mcdu77]

Hello,

Je souhaite passer en 18x42, j'ai déjà faut l'acquisition du PSB de 18, de tuneecu et appris que j'avais comme carto la 20104. Mais voila:

Pour la mienne année 2005 (juillet) Mon vin est 235786 or les vin de 1050 sur tuneecu indique

1050cc Sprint ST / up to VIN # 281465 Keihin ECU

20104Map.hex  OEM                md5checksum   1050cc Sprint ST with standard exhaust with catalyst and secondary air injection   
20105Map.hex  OEM                md5checksum   1050cc Sprint ST with standard exhaust without catalyst and without secondary air injection   
20106Map.hex  OEM                md5checksum   1050cc Sprint ST with aftermarket exhaust(TORS) with catalyst and secondary air injection   
20107Map.hex  OEM                md5checksum   1050cc Sprint ST with aftermarket exhaust(TORS) without catalyst and without secondary air injection

Cela signifie que ma carto actuelle correspond à un VIN plus élevé que le mien bizarre non(erreur carte grise)... Du coup es ce que c'est possible de mettre une carto pour un demul en 18x42 sur ma belle bleu  ? Je suis perdu....

Merci du coup de main :$

V

Marvin

[willow29]

Non , tu as la bonne carto par rapport a ton VIN. Il faut lire " jusqu'à 281465." donc a 235786 tu es bon avec la 20104 si tu es d'origine.

Moi j'ai des pots TORs et j'avais injecté" la 20106, au finale ca tourne vachement moins bien avec des à-coups a vitesse stabilisée, du coup j'ai remis l'origine et ca se passe bien mieux.

[mcdu77]

Super merci,

Je vais tester avec celle d'origine avec mon 18x42 (je suis en pot d'origine mais il doit être bien roder avec 90000km lol) voir ce que cela donne puis je testerais la 20106 juste pour comparer.

Qu'en penses-tu willow ?

[willow29]

Je ne saurais trop te répondre par rapport a la démultiplication mais oui, tente déjà comme ca.

Pour mon cas je tourne avec carto d'origine malgré les pots car le moteur tourne 10x mieux, surprenant mais c'est un fait.

[kéziah]

Oui surprenant car la mienne tournait beaucoup mieux avec une carto plus riche. Tu avais fait l'adaptation ? (reset tps + 3 cycle de chauffe sans rien toucher)

[willow29]

Oui j'ai bien tout refais au niveau TPS. J'ai fait deux fois la bascule de carto et chaque fois, même constat !

Avec la 20106, consommation à la hausse, régime stabilisé a 4/5000 trs/min très instable et du coup franchement désagréable, dépôt de suie bien noire dans les pots ce qui indique une mauvaise carburation. Ca ne le fait pas dès que je modifie la carto mais les symptômes apparaissent progressivement après 150/200 bornes et bien sur ca va en s'empirant.
Comprend pas le mossieur !!!

[kéziah]

oui vraiment étonnant ! J'ai roulé environ 30000 km avec cette config et c'était vraiment bien. (35000 avec la démul et carto d'origine)
La seule fois où j'ai eu ce problème de sorties d'échappement grasses et comportement bizarre, j'avais un filtre à air très encrassé (carto d'origine) juste avant une révision.

[mcdu77]

Bon allez ! Toutes mes pièces reçus ! (PS: Mon reins c'est bien vendu j'ai pus achetez tous se que je souhaitais )

Faisons la liste 

_Disque + Plaquettes Braking
_Durite Avia
_Portefeuille décéder
_PSB + Carto
_Isolation Carénage + Isolation POT
_compagne qui gueule

... j'ai du boulot samedi !..

[kéziah]

 

[mseeker]

    Question changer carto; si tu as échappement et boîte à l'air d'origine, tu n'as pas à changer de carto avec l'installation d'un pignon plus petit. Le moteur va travailler moins fort; un tout petit peu, mais il va travailler avec entrée d'air et contrepression d'échappement  tel que sorti d'origine et par conséquent la carto de la gestion moteur reste la même     

   L'installation d'un pignon de 18 va rendre un peu plus facile le décollage à l'arrêt et la circulation en ville à 10 km/h . La seule modification sera  une recalibration du compteur de vitesse   

[mcdu77]

Effectivement mseeker.....  La carto a enlever les pétarades à la décélération mais c'est tout ce que j'ai remarqué :$....

Si non Durites aviations (en racing,  départ double du maître cylindre)   + disque et plaquette racing braking sa freine très fort ! Et-6% pour le compteur de vitesse

Plus qu'a changé mes foutu pneu (oui toujours pas changés...)  plat !  Au témoin ! Et les bandes bien usées....

Révision des 90000km le mois prochain avec pneu neuf au programme

V

Marvin

[mseeker]

   Ma fille Marie adorait la pétarade   et l'odeur d'essence brûlée dans le dos et les cheveux aussi   

[lanimal]

Salut à tous,

J'ai un PSB AFAM 17 dents neuf si ça intéresse quelqu'un.