j'ai l'impression ce matin sur un bout de bretelle en seconde et en 3e, avoir ressenti plus de poussée vers 4500-5000 trs/minutes, elle monte plus vite dans les tours, sans à-coups,
en revanche lors du tests avec Tune Ecu au ralenti j'ai des petits écarts avant et après sur la synchro papillons : 590 600 610; mais fluctuant au ralenti, ça se stabilise en régime
je re vérifierai après la RAZ TPS
en tout la programmation de l'ECU a été rapide
j'ai aussi détecté un truc zarbi sur la boite à fusible ... très zarbi ...
quand j'ai essayé de déconnecter le fusible des phares il ne s'est rien passé !
