Le side, ce n'est pas un Equa-Lean des années 1990 ? Ils avaient installé le point de fixation avant un peu plus haut que le point arrière et ça faisait que le carrosse s'alignait vers la courbe quand la moto s'inclinait pour tourner; plutôt génial comme concept
Pour la couleur elle est , à mes yeux, plus belle qu'en noire; plus vivante et un peu moins massive
Si Triumph installait un arbre sur la 800; je serais preneur dret là
