Auteur Sujet: Test occasion de la 1050 Sprint  (Lu 6875 fois)

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Hors ligne Thlar

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Test occasion de la 1050 Sprint
« le: 04 avril 2012 à 19:31:41 »
Et dans le M&M de ce mois un test occasion de la Sprint 1050 .

Hors ligne philo

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #1 le: 04 avril 2012 à 20:38:26 »
Et dans le M&M de ce mois un test occasion de la Sprint 1050 .
gt ou st. :?: :?: :?:
siou plait.

Hors ligne Thlar

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #2 le: 04 avril 2012 à 20:45:24 »
ST ,bien sûr  :wink:

GarouGarou

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #3 le: 04 avril 2012 à 21:59:07 »
Pour le M&M c'est quand même pas les truc en forme d'oeuf de couleurs flash qui passent a  la pub TV

Sinon c'est quoi et ou ?  :siffle:

Hors ligne don_rico

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #4 le: 04 avril 2012 à 22:18:45 »
Moto & Motards, un magazine.
Tout bien que tu détiens est un soucis qui te retient...

GarouGarou

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #5 le: 04 avril 2012 à 22:39:34 »
Ok Merci


Hors ligne mseeker

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #6 le: 06 avril 2012 à 07:01:14 »
Et ils en disent quoi les gens de M&M  de la Sprint S/T ? :blink:
tout se passe aujourd'hui là! là!

Hors ligne jice63

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Re : Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #7 le: 06 avril 2012 à 17:56:50 »
Et ils en disent quoi les gens de M&M  de la Sprint S/T ? :blink:

Ils écrivent :


* Points forts :
- révision tous les 10 000 km
- robustesse du 1050

* Points à surveiller :
- la roue libre du démarreur en cas de démarrages répétés
- la batterie si la moto roule peu
- vérifier que les campagnes de rappel sont à jour : remplacement des bielettes de suspension
- remplacement de la vis de fixation du boitier ABS

* Vices cachés :
- une durite de radiateur peut-être poreuse ou mal serrée
- un maomètre de pression peu étanche

* Points à gerber :
- système de refroidissement : nombreux tuyaux potentiels à remplacer. Sur certains modèles, la durite intérieure du réfrigérant peut se rompre. Conséquence : une perte du réfrigérant du moteur peut entrainer la surchauffe de celui-ci.

Hors ligne zampa

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #8 le: 06 avril 2012 à 19:06:35 »
Globalement ils en disent beaucoup de bien !
Rouler cool, c'est un état d'esprit !

LeoAnderson

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Re : Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #9 le: 06 avril 2012 à 19:18:37 »
Globalement ils en disent beaucoup de bien !
évidemment, c'est la meilleure et la plus jolie moto du monde !  :roll:  8)

Hors ligne Thlar

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Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #10 le: 06 avril 2012 à 20:44:16 »
"Une routiére exemplaire " , "Du sport en 1ére classe " ,"peu connue mais tellement intéressante " ,"la championne de la polyvalence -selon Steph " plus quelques tofs avec wheeling et stoppie made in M&M
Un article élogieux ......................................... et tellement vrai  :mrgreen:

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Re : Re : Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #11 le: 06 avril 2012 à 21:46:38 »

* Vices cachés :
- une durite de radiateur peut-être poreuse ou mal serrée
- un maomètre de pression peu étanche

* Points à gerber :
- système de refroidissement : nombreux tuyaux potentiels à remplacer. Sur certains modèles, la durite intérieure du réfrigérant peut se rompre. Conséquence : une perte du réfrigérant du moteur peut entrainer la surchauffe de celui-ci.[/i]

 :blink: :blink:
C'est un Triumph !

Hors ligne Phil 38

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Re : Re : Re : Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #12 le: 06 avril 2012 à 21:57:37 »

* Vices cachés :
- une durite de radiateur peut-être poreuse ou mal serrée
- un maomètre de pression peu étanche

* Points à gerber :
- système de refroidissement : nombreux tuyaux potentiels à remplacer. Sur certains modèles, la durite intérieure du réfrigérant peut se rompre. Conséquence : une perte du réfrigérant du moteur peut entrainer la surchauffe de celui-ci.[/i]

 :blink: :blink:

 :blink: :blink: :blink:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

GarouGarou

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Re : Re : Re : Re : Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #13 le: 06 avril 2012 à 22:18:25 »

* Vices cachés :
- une durite de radiateur peut-être poreuse ou mal serrée
- un maomètre de pression peu étanche

* Points à gerber :
- système de refroidissement : nombreux tuyaux potentiels à remplacer. Sur certains modèles, la durite intérieure du réfrigérant peut se rompre. Conséquence : une perte du réfrigérant du moteur peut entrainer la surchauffe de celui-ci.[/i]

 :blink: :blink:

 :blink: :blink: :blink:

Ben quoi comme toutes les Motos et Autos  :mrgreen:

GarouGarou

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Re : Re : Re : Test occasion de la 1050 Sprint
« Réponse #14 le: 06 avril 2012 à 22:44:46 »
Globalement ils en disent beaucoup de bien !
évidemment, c'est la meilleure et la plus jolie moto du monde !  :roll:  8)
:super: :+1: :mrgreen:

Tout a fait de mon avis  :mrgreen:

Je me le disais encore cet après midi après une petite balade d'environs 250km pour bien roder mes pneus sous le joli soleil de printemps avec des températures de printemps 8°  :mrgreen:

Et bien je la trouve encore plus maniable et surtout un moteur plus pêchu avec encore plus de sensation  :(

Et j'ai pas envie de m'en séparer , mais je devrai pour acheter la Trophy  :sad: