t509 98 demarre pas

[firebolt]

salut,mon t 509 de 98 ne demarre plus,
elle n'a pas roulé pendant 1 an( fracture travaux etcetc) je me permets de vous expliquer les symptomes:
apres remontage (batterie,roulements fourche,disques,reservoir car fissuré,joint pompe a essence, filtre a essence...)
premier coup de demareur,5secondes nickel,et coupure
ensuite re tentative ,voyant d'injection qui clignote vite et tic tic tic
et chose bizarre,le ventilo se declenche
batterie a plat,booster...tout tourne mais elle demarre pas tititititititititi et pas de broup
re tentative,pas de bruit de pompe a ess,aucun voyants au tableau de bord mais titititititit
cable,tune ecu trouve pas l'ecu
nettoyage de tous jes relais et ooooooooh 0v a la cosse de la pompe a essence
branchement en direct sur la batterie du quad des monsres et elle tourne
je seche
fusibles ok,contacteur bequille aussi...dur
help

[LéoT3]

Contacteur d'embrayage?

[firebolt]

il semble marcher car en debrayant le demarreur tourne

[f@astgp]

contacteur de béquille ?

[firebolt]

testé aussi,mais c'est bizarre que j'ai pas de jus a la pompe a essence ni de voyants au  tableau de bord,non?

[firebolt]

autre question,est il normal que tune ecu ne trouve pas l'ecu?
le mc 2000 pourrait il etre  grillé? non alimenté? pourquoi le voyant a t il clignoté tres vite?

[firebolt]

ok,ca interesse personne?

[LéoT3]

Si, si, simplement, on est un peu sec sur le coup!!

Hormis des problèmes de mauvais contacts, auquel cas il faut sonder tout le réseau, étape par étape, je ne vois ce que ça peut être...

[firebolt]

 A Y EST!!!!!!!!!!
elle a craqué l'ancienne,un joli broup broup broup
j'explique: apres des heures de tests,j'ai shunté ( a l'arrache) le relais d'ecm et j'ai entendu la pompe se declencher
etant tout seul,j'ai shunter aussi le contacteur d'embrayage,raccordé le zafira(plus de pile a la moto) et broup
wouah le kiff j'avais pas entendu ca depuis 1 an
par contre,0 voyant au tableau de bord
la prochaine etape est tune ecu pour voir les codes erreurs en chatouillant le relais...voire changer le relais
ca fait zizir quand meme
allez,ricard!

[indiana]

 

[firebolt]

ben v'la,elle tourne bien,les voyants sont revenus,mais je suis toujours obligé de shunter le relai principal sinon pas de pompe a essence
j'ai tenté avec un autre relai,pareil
a moins que les 2 soient morts...
une idée?
ps je shunte avant relai

[f@astgp]

qu'est-ce qui pilote la bobine de ce fameux relais , tu sais ?

[ROB NORTH]

ben v'la,elle tourne bien,les voyants sont revenus,mais je suis toujours obligé de shunter le relai principal sinon pas de pompe a essence
j'ai tenté avec un autre relai,pareil
a moins que les 2 soient morts...
une idée?
ps je shunte avant relai

Pour moi c'est une sécurité qui empêche de faire tourner la pompe à essence
 

[firebolt]

d'apres le schema electrique,c'est le module de gestion moteur (ecu) ce qui serait plausible car une fois shunté,il alimente le boitier qui alimente le relais de pompe a essence

[firebolt]

nouveau relai,rien de changé!!!
je seche severe
avant ce relai ya du jus
quelqu'un sait quelles sont les valeurs normales avant relais?
pour info j'ai comme couleurs:2 violets(dont un plus gros),jaune marron et marron rose(gros aussi)
help
et question con,si l'ecm etait cramé,la becane demarrerait pas?