Les conditions meteo m'ont permis de faire un petit tour de 60 kms pour faire connaissance :
- Le LC8 : c'est un bi, viril mais pas brutal. Il n'aime pas descendre au dessous de 3000 t, mais est très vivant de 3 à 7000 t, au dessus...
c'est la Walkyrie qui se rue comme un mort de faim vers la zone rouge
être souple du poignet =
bien .......souder = pas bien
Mais rouler sur la plage de couple est aussi un régal pour les oreilles, où les pots même d'origine restituent bien les grondements du twin.
- Les suspensions WP sont extra et gomment parfaitement les imperfections de la route mais la tenue de route est saine, dans un confort largement suffisant, à confirmer lors d'une ballade à la Diemius
- Les freins Brembo radiaux : mordants, puissants.
- La position : très détendue
- La protection : suffisante pour les vitesses légales...se rapproche plus d'un roadster que d'un trail au grand tourisme.
Voili voilà pour mes premières impressions.
