Une occasion de 60 000 km: point à vérifier ?

[Erick]

Bonjour à tous

Je vais voir demain une Sprint st de 2005 affichant 59 000 km compteur. La dame semble être en très bon état et à priori bien entretenue.
Toutefois son kilométrage m'effraie un peu (par contre le prix lui... m'attire  )


La moto semble sortir des révisions des 60 000 qui est me semble t il assez importante mais avec un tel kilométrage il y a nécessairement des pièces usées, malgré un entretien rigoureux. Je pense notamment au combiné arrière...


Quel point particulier de la bête me conseilleriez vous de bien vérifier ?

En vous remerciant par avance

[jice63]

déjà en sortant de la révision des 60000, qui est une "grosse" révision, tu as moins de soucis à te faire. Mais procure toi une copie de la facture pour voir ce qui a été changé ou pas.

Ensuite regarde ici : http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Sprint_ST  , tu devrais trouver une bonne partie de  tes réponses.

Et enfin, mets nous le lien de l'annonce, peut-être que l'on verra quelque chose de particulier. 

[Erick]

Merci pour ta réponse et pour le lien, effectivement c'est une mine d'info 

Voici l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/motos/314131826.htm?ca=19_s

C'est pas une concession mais plutôt un petit "artisan".

[jice63]

à première vue, elle a la bulle haute, l'option "rétroviseurs peints" et n'a pas les valises.

Demande si tous les rappels ont bien été fait, ça devrait être marqué dans le livret d'entretien.

[Erick]

Donc à priori si factures d'entretien et carnet à jour il n'y a rien à priori en plus à vérifier que les points habituels lors de l'achat d'une occase...
Pas mal Triumph 

J'ai listé les rappels grâce à ton lien. Essai demain.

Donc peut être futur membre du club assez rapidement 

[kéziah]

À mon avis le terme "revisée" ne veut pas dire "selon le carnet triumph" dans ce genre de bouclard. Vidange filtre sûr, mais le reste   
Ceci dit à ce prix si jamais chutée c'est une bonne affaire, ras sur ce moteur, à part la roue libre si batterie faiblarde.

[Erick]

C'est peut être pour cela qu'elle est vendue juste avant la "vrai" révision des 60 000 km et à un prix intéressant...
Ça sent un peu la découverte malheureuse en concession à ouverture de la bête quand même.

[kéziah]

Mais non, la sprint n'est pas une becane à emmerdes. Si tout est ok lors de l'essai et que tu as un peu d'historique ca va le faire
Ces triumph n'ont rien d'exceptionnel, un mécano reste un mécano

[flap]

Mais non, la sprint n'est pas une becane à emmerdes. Si tout est ok lors de l'essai et que tu as un peu d'historique ca va le faire
Ces triumph n'ont rien d'exceptionnel, un mécano reste un mécano

 

[Erick]

Merci à tous pour vos réponses.
Je vous tiens au courant dès demain !

[Erick]

Bon ben... je l'ai prise 

Alors certes:
Niveau historique c'est assez faible: les deux dernières révisions à 40 et 50 + une vidange à 55. Pas le reste. Mais les factures proviennent de garage qui avait vendu la moto, pas loin de chez l'ancien proprio donc....
Pour les 60 000: vidanges et plaquettes neuves, tout vérifié, notamment la distrib'.


On voit que la machine a roulée c'est net. Quelques impacts, un cadre qui a du voir le froid et la pluie...
 Mais elle tourne comme une horloge et file comme le vent. Le combiné arrière, le kit chaine sont impec.
Fourche un poil molle une vidange sans doute à prévoir.

En fait c'est une petite échoppe familiale: on sent que le papa connait son boulot. Sur le parking atelier de la grosse routières, du zzr etc
Il la garantie trois mois sans problème. Mais me conseil toutefois une vidange tous les 5/6000

Donc j'ai craqué. En espérant qu'elle ne me pète pas à la gueule dans six mois......

[Seb]

ce serai surprenant 

[kéziah]

Feloches  bon prix, bonne machine !

[PierrotGAZ]

un bô gosse de plus 

vidange tout les 5000 

[LéoT3]

Vidange tous les 5000, oui, si tu fais 5000 kms par an, sinon, il faut suivre les prescriptions constructeur!