juridiquement, le "vitesse excessive" ne doit pas tenir. c'est trop subjectif 
elle est excessive par rapport à quoi:
- à la limitation de vitesse
- à la voiture que tu as doublée (qui roulait à combien ?)
- à ton attitude guérrière
- etc
d'autant plus , si je me souviens bien, cette "vitesse excesive" est estimée par des témoins (ont-ils les compétences pour en juger ou les appareils pour le certifier)
sur le 2ième point, on te reproche "sans visibilité suffisante vers l'avant"
que je sache, un motard est placé haut et peut donc voir par dessus les berlines qui le précéde (surtout toi avec ta ligne élancée 
) ou par un simple décalage (la ligne élancée sert aussi dans ce cas de figure ce qui permet d'éviter de déborder sur la voie de gauche )
concernant l'amende, je me demande si les juges ne la calculent pas pour éviter qu'il y ait un recours
bon courage quand même et bravo pour être toujours parmi nous malgré ce que tu as vécu 
le jugement de vitesse excessive est inscrit dans le code de la route, et n'imaginez pas que seul un motard sur sa moto est à même de dire si la vitesse d'un véhicule est inadaptée aux circonstances. Ca serait inutilement prétentieux.
Autant je comprends la douleur physique et l'impact financier, autant je trouve que certaines remarques de ce fil de posts ne sont pas en cohérence avec ce qu'on attend tous les uns et les autres en terme de comportement routier. 2RM et automobilistes.
La visibilité s'évalue dans les trois directions, fifi.
Sur une route sinueuse la hauteur du regard ne change rien.
la encore le code de la route stipule que tu dois respecter les distances de sécurité vers l'avant avant de doubler, et vers l'arrière quand tu te rabats, et dépasser en respectant les limites de vitesse, ce qui suppose que tu aies une distance pour opérer et une visibilité suffisante. Je vois mal comment on peut discutailler sur ces évidences.
pour avoir fait du secourisme routier, et compilé des cas d'accident, personnellement, en comparant le récit de l'accident au jugement je ne trouve rien à redire.
s'il n y avait pas eu de véhicule en face il n'y aurait pas eu d'accident grave, donc en toute logique le véhicule en face et la moto était proches sinon je pense que le véhicule en face se serait arrêté AVANT la collision.
en cas de choc frontal la vitesse cumulée des deux véhicules est élevée (90 + 90!), le véhicule qui dépasse est *généralement* celui qui roule le plus vite, la vitesse moyenne des 2RM est 12% plus élevée que celle des autres véhicules.
Donc en résumé le juge ne pouvait pas faire autrement que dire que les circonstances qui ont conduit à l'accident résultent d'une vitesse inadaptée (nécessaire au dépassement, peut être) et d'un manque de visibilité vers l'avant, il faut voir et ETRE VU, en ce sens le véhicule qui dépasse ne doit pas surprendre ni gêner le véhicule auquel il fait obstacle sur sa voie le temps du dépassement.
Le fait d'acquérir de la virtuosité ne nous affranchit pas de respecter les règles qu'on nous a inculquées lorsque nous étions débutants apprenant à maitriser un 2RM.
Le fait qu'on soit motard et ou non virtuose ne nous autorise pas à attendre des autres qu'il nous évitent en toutes circonstances lorsque que nous roulons indûment sur la partie de la chaussée qui leur est réservée.
Pour le juge comme pour les témoins, excuse-moi Domdom, mais ceux ci ont retenu et retiendront que le motard a pris des risques pour effectuer une manœuvre de dépassement, et que c'est dangereux, et encore plus à moto. De toute façon, même si je ne te connais pas bien je sais qu'au fond de toi c'est ce que tu en as compris.
Si nous volons changer le regard des autres sur les motards il faut savoir analyser la situation et respecter le jugements en prenant le temps et le recul nécessaire.
