...véritable bête de circuit.
Le problème de ces motos, c'est que c'est avant tout pour les passionés qui ont les moyens et qui souhaitent se payer un joujou pour faire des journées sur circuit.
Néanoins, je trouve ça bien que la recherche des constructeurs permette d'accoucher de tels modèles, car leurs améliorations techniques finissent par se retrouver sur les modèles de base que les gens comme moi achètent. Quand je vois ma première 750 (Suzuki GS) achetée en 1985, ma CBR de 1991, ma GSX-R de 1994 et ma Sprint ST de 1999, sans compter les modèles plus récents que j'ai pu essayer, et bien il y a de quoi se réjouir des avancées techniques réalisées.
oui et inutilisable raisonnablement sur route
C'est ce que j'entendais dire de la Fireblade en 1992 ! Comme quoi...
