Ça m'étonnerai aussi qu'il y ai d'étincelle perdue vu que l'ECM contrôle tout, mais d'un autre côté, je te rejoins sur le fait qu'elle "pète" beaucoup à la décélération voir même de belles flammes de temps à autre! Je pense que la chaleur dans le système d'échappement suffit à rebrûler le reste de gaz frais des gaz d'échappement.
Non ça m'arrive pas souvent de prendre 10 000 trs/mins, mais parfois en fond de 1ère, seconde, voir troisième. J'ai bien préciser qu'il s'agissait du shift MAX, le premier shift est aux alentours de 6000. Mais généralement, je passe mes rapports vers les 3000trs/mins quand je roule normalement. Pour rappel:
Quand on prend des tours comme ça et vu que c'est pas souvent, vaut mieux garder les yeux sur la route et avoir un flash rouge plutôt qu'attendre la rupture, ce qu'en revanche, je ne pratique absolument jamais (pas de ce bord là!).
